看着何雨柱吃黄瓜，忍不住伸手去要。

    大热的天，来根黄瓜，清爽的很。

    “咯...”何雨柱从袋子里拿出一根递给许小梅。

    接过黄瓜，两人一边啃一边等车子。

    等了七八分钟，车子才来，显然是有些晚点了。

    坐上车子，上头更热。

    这年头可没什么空调车。

    等熬到下车，许小梅赶紧找个阴凉地方休息。

    “我说你也太娇气了吧？这么点热都受不了，等下从山里将蔬菜弄出来，你行不行哦？要是不行，车站就在对面，你坐车回去，我一个人去也不是不行。”何雨柱知道这个女人要强，你越是说她不行，她也是犟，就算是真不想去，被这么一激，那都要硬着头皮跟过去。

    章末小知识--很多书友在评论区说，京城五十年代没有公交车，接下来我使用豆包给大家看一组数据：

    豆包1953年北京有公交车吗？有多少？

    1953 年北京有公交车，且已形成一定规模。

    一、1953 年北京公交总量（官方统计）

    公共电汽车运营总数：446 辆

    含公共汽车与有轨电车

    运营线路：22 条

    二、车辆构成（1953 年）

    公共汽车：约 300 辆

    主力：美国 “大道奇” T234、匈牙利伊卡鲁斯、国产改装车

    1953 年改装约 80 辆 道奇车用于无轨电车试点

    有轨电车：约 146 辆

    仍为重要运力，线路覆盖城区核心区

    三、1949–1953 年北京公交增长（便于对比）

    1949年... 164 辆。

    

    1950年... 280 辆。

    1951年...304 辆。

    

    1952年...372辆。

    

    1953...446辆

    

    以上科普信息来自豆包搜索，应该不会假。

    南锣鼓巷就有公交站，搜索内容就不发出来了。

    之所以写这一段，是很多书友吐槽说，这个时期根本就没有公交车，也是没有办法，才将这一段发出来。