做事情要抓重点，陈锋想要一款速度足够快，最好能超过蜂鸟和BF109E这两款先进战斗机，也就是说，理论上最大速度应该在每小时570千米以上。为什么要这么高的速度。原因很简单，双发重型机是很难和单发飞机比拼机动性的。P38之所以能够和日本的战斗机打，根本原因就在于它的速度比鸡蛋之流高出了太多了。
即使是早期的量产型P38，都有比同时期的鸡蛋每小时快了将近100千米的速度。而到了西线，在地中海战场上，P38的表现就很糟糕了，在西欧谈不上多好，但是依然能用，而能用的原因就是P38航程足够远，性能也算凑合。
当然了，在中国战场上，环境就要好很多了，如果陈锋搞的猎隼重型战斗机想要获得能压制Ki27以及未来的ki43这个级别的飞机的话，那么速度自然是越高越好。
而ki27大概什么水平呢，最高速度是在每小时470千米上下，所以参考P38打鸡蛋的速度优势，陈锋感觉自己要求新的双发重战达到每小时550千米上下的速度是合理的。
好了，既然确定了速度指标，那么接下来就是如何实现这个速度了，550千米级别的速度，双发飞机能达到吗？这个是没问题的，毕竟历史上的BF110在2战初期就达到了这个级别的速度。
但是问题是，BF110使用的是1100马力级别的DB601液冷发动机。而陈锋能用的只有未来能投产的R2600发动机，开始的时候最大马力是1500马力，即使考虑风阻增加，两台1500马力的R2600其实也比两台1100马力的风冷更好一些。速度达标没有问题。但是陈锋有更大的野心。
在黑板上，陈锋写下了两个字，鸡蛋！他现在想的不只是用这么一款飞机来压制ki27这款并不先进的飞机。而是将目标瞄准了历史上中国战场和太平洋战场，日军产量最大的飞机。
讲真，如果想要让这款战斗机可以打鸡蛋的话，首选需要确定的一点就是，水平机动就别想了，这个不可能，如果要走路径依赖的话，那么肯定还是走P38的路线，用极致的速度、俯冲能力来压制对手。
零式的速度，即使是初期型号，也有每小时530千米上下，如果想要压制住对手的话，那么陈锋研发的飞机就必须拥有超过600的最大速度！而且重量还要尽可能轻，以便尽可能的优化爬升率。
而对2战各种常见双发飞机有研究人，应该很清楚，最大速度超过600的双发飞机一般情况下都有两台优秀的发动机，蚊子的速度中后期能到650的级别，是因为人家有灰背隼，ME410的速度能过600，是因为人家有DB603。还有猫头鹰HE219，也是拥有BMW801和DB603这样的发动机。（HE219有不同的型号，两种发动机都用过）
BF110后期型号使用了接近1500马力的DB605，都没能把速度推上600以上！
和这些飞机比，P38是一个另类，它的发动机功率不是特别大，但是依靠良好的气动，以及涡轮增压系统，也把飞机的高空速度给推了上去。
但是现在呢，陈锋一没有大功率的液冷发动机，也没有涡轮增压设备来保证飞机在高空的出力。能拿出手的，最好的就是一台1500马力发动机，还TM是风冷的！简单来说就是，现在这台发动机，让猎隼的最高速度到550千米问题不大，但是想要过600。这就很考验水平了！
“先把尺寸减下去吧，如果我没记错的话，历史上就有飞机可以做到。”陈锋捏了捏手中的笔，决定将这架飞机的尺寸和重量砍掉一些。
“飞机机身长度应该在11米左右，机翼展开宽度应该在15米以下，机翼面积控制在33平方米左右。。”陈锋一边回忆着数据，一边在纸上写着。
这一刻陈锋再次拿出了瘦身打法，主打的就是一个极限体型和极限减重。这个飞机是如此之小，飞机的机身长度和P47差不多，机翼展开在14米多，和烈风差不多。而在极限削减体型的情况下，换来的则是低于4吨的飞机空重。
“如果不是当年看的书多了一些，这个有些小众的飞机还真不一定知道。”陈锋看着自己为猎隼设计的尺寸和重量，不由的笑了笑。
陈锋这辈子学的是飞机设计，水平不是很高，但是奈何他是站在巨人的肩膀上，所以可以借鉴历史上各种飞机。而陈锋这一次借鉴的飞机就比较小众，这款飞机就是日本设计的百式司侦，也叫ki46。开始是作为侦察机的，但是后来很多时候作为截击机。。。使用两台ha112-2型发动机。最大出力也就是1500马力级别。在极致的减重和控制体型的情况下，用两台并不算好的发动机，这款双发