但是风冷发动机就不一样了。虽然历史上日本没有引进R2600发动机，但是日本人也是能搞出双排风冷发动机的，虽然远远不如美帝。但是至少能用。
说道双排风冷发动机，名气最大的可能就是Ki84使用的Ha45发动机。这款发动机纸面性能爆炸，不大的重量就能获得2000马力的理论输出，属于那种比纸面数据性能好的爆炸，实际用起来，问题多多的那种。
但是实际上，历史上日本人搞出的双排发动机有很多，而且有的出的也比较早。比如说历史上着名的一式陆攻轰炸机用的三菱火星11型发动机，这款发动机日本人给出的数据是最大出力1530马力。
先不说其它性能，这个出力的发动机如果给一款战斗机用的话，其实已经可以凑合一下了，如果愿意上一些“邪法”，在思路没有问题的情况下，搞出来的战斗机性能不会差，至少肯定比鸡蛋之类的货色强太多了。
一款飞机搞出来，就算你不卖，对方也有可能获得，毕竟可以通过第三国，或者战场缴获，德国人和日本人都能拿到P51野马呢。
就算很多技术无法复刻，但是哪怕学习一下其中的设计理念，配上一台还算凑合的发动机，日本战斗机实力都会有明显的提升。
而且讲真，陈锋对于美国公司并不十分信任，毕竟就算是七七事变爆发之后，最初的几年，美日之间的贸易额是中美的数倍。在全面抗战前期，美国可是日本军用物资最大的供应商。
所以，为了避免各种不必要的麻烦，陈锋的原则很简单，那就是现阶段，一点都不碰单发风冷发动机战斗机。
那么也许有人问了，如果蜂鸟不够用怎么办？这个啊，其实没问题的，毕竟V1710虽然比较差劲，但是人家的功率也是在不断上升的，随着发动机的迭代，蜂鸟的性能总能提高的。
苏联那边的液冷发动机也能凑合，毕竟蜂鸟对发动机的要求已经很低了。反正陈锋要求很简单，能打本子飞机就行了，欧洲那边的高端局结果如何，陈锋不再乎。
蜂鸟的任务就是渡过全面抗战后的前中期就行了。毕竟，就这么一个小飞机，最后还能比P51更好？别做梦了。BF109过小的问题，蜂鸟后面只会更严重。除非重新做，然后扩大！
至于说为何陈锋会搞猎隼型重型战斗机？原因很简单，因为陈锋需要一款好用的多用途飞机。所以这个是必须要搞的。
至于说日本人会不会搞？会不会受到猎隼的刺激，也去搞一款重型战斗机？这个啊，其实不用推测，日军是肯定会搞双发重战的，历史上Ki45不就是双发重战？
简单来说就是日本人有能力，也有动机去搞这款飞机，不管陈锋搞不搞猎隼，ki45和月光之流是肯定会出来的！既然如此，那陈锋为啥不搞？
至于说日军未来受到了猎隼的刺激，会不会提前搞ki45或者也搞出类似全能战斗机？从而给抗日战场产生不利的影响？
这一点，陈锋也是不担心的，第一，搞飞机需要时间，日军的研发有滞后性。
第二，陈锋搞出来的猎隼战斗机的全能是相对的，俯冲轰炸和对付轰炸机那是手到擒来，但是你要和战斗机打？这个要看情况的，打未来的顶尖飞机是肯定不行的，但是打打ki27之类的还是可以的。
如果日军跟进，提前搞出来类似ki45这种飞机，但是因为发动机不过关，它是打不过蜂鸟的。而且因为双发飞机价格高昂，在发动机和资金有限的情况下，双发飞机的投产必然会影响单发战斗机的数量。这对于全面抗战前期的中国来说是个好消息啊。
而从战术使用环节来说的话，猎隼双发重型战斗机可以炸日军舰船。本子的双发重战就算几年后出来了，中国这边有几艘船需要双发重战去炸？而且日军不缺俯冲轰炸机啊，99舰爆难道不好用吗？中国有什么船是250KG炸弹解决不了的，非要上500KG炸弹？
空战中，在ki44服役之前，猎隼有足够的空中优势，而本子重战是肯定打不过蜂鸟的。日军的重战其实主要是作为夜战飞机、截击机来存在的，而抗战初期，中国和苏联航空队是没有什么飞机非要用重战才能打的。SB2没那么结实。
所以综上所述，即使日军搞出来双发重战在中国战场上完全是一根鸡肋，对空截击任务用不上，毕竟ki27打SB2也是可以的。不需要一种专门的重型战斗机，不是不行，是成本太高。
空战的话，日本双发重战是打不过蜂鸟的，碰上了还是直接跑吧。对地攻击的话，有99舰爆、一式陆攻这些飞机也够了。也不需要这个高价飞机。