其实谢邱宇以为的也不对。
邹浩对林彦朝的了解并不少，从进公司第一天起，有关林彦朝个人的事迹，还有过去十几年的从业履历邹浩基本可以倒背如流，甚至可能比本人还要清楚。
空军飞行员出身，11年退役转民航，从737放机长开始，陆续执飞过747、787和777好几个波音机型，累计飞行小时数过万，是中海航空飞行部一中队的队长，也是目前为止最年轻的双机型b类教元。
不止如此。
他还参与过土耳其、苏丹两次大型撤侨行动，将数百名华人从战乱中完好无损地带回国。
公司领导和上级对他也是青睐有加，18年西雅图、圣何塞航线首航是他，波音编队首架787-9的新机交付和首飞也是他。
在民航系统里，机长副驾亲切熟悉点的大都被叫哥或者师父，关系远点的就直呼机长、副驾。
只有林彦朝不同。
大家都叫他林队，也只叫他林队。
对邹浩来说，林彦朝就是他的职业航向标，换个别的教元挂他，或许还能好受点，被自己仰慕已久的大佬亲自给挂了这就很丢脸，也让他很没自信，整个人都有些打蔫儿。
绕着起落架走完一圈，并跟机务核实确认无误后，林彦朝返回廊桥，脱掉雨衣，然后抬手捋了捋额前被润湿的头发，顺便站在接驳口吹了会儿风。
裤兜里的手机“叮”了一下，提示有新邮件接收，是公司调度发来的下周飞行排班。
毫无意外，仍旧是两段长途加大夜航，南城到纽约的往返，周一去，周三回。
林彦朝点开大致看了眼，之后退出邮箱切到微信。
置顶的联系人里，发出去的信息习然至今没有回复，不只是今天的没回，最近小半个月里的微信他都没回。
林彦朝眉心微拧着，视线落在一条条绿色对话框上，拇指悬在屏幕上空，半天也没落下去。
地面从楼梯处‘噔噔噔’跑上来送舱单，林彦朝听到动静回神，这才发了句：我下周飞美国。
然后快速收起手机，在舱单上签字，之后跟人简单聊了两句，打完招呼，转身返回到驾驶舱。
整整两小时延误，暴雨转中雨再变小雨，远处两架客机收到塔台指令开始挪动，他们这边也已经上客完毕。
谢邱宇比林彦朝小几岁，还没正式放机长，看电子飞行包里显示的航路天气都不错，林彦朝让他主飞积攒经验和时长，自己则负责通信。
熟练的交叉检查完毕，林彦朝接通无线电，开始申请放行许可：“禄安放行下午好，这里是中海5815重型，停机位137，申请放行去北城长兴。”
波道里很快传来回复：“中海5815重型，下午好，请按计划航路放行至北城长兴，使用跑道16l，yif7c-10d程序离港，起始高度修正海压1023，巡航高度层9800...”
推出，滑行。
臂展超过60米的钢铁巨物缓慢进入跑道。
雨在这时彻底停了，久违的阳光穿透云层洒下来，跑道尽头处还挂了两道彩虹，谢邱宇把着操纵杆感叹：“这破天气，总算是放晴了。”
很快，前机带起的尾流消失后，777双发引擎启动，伴随着刺耳的轰鸣声，巨大推力将飞机速度迅速提升至v1。
机头随即破云而上。
*
因为延误太久，这趟落地北城已近十点。
起飞前的微信，习然依旧没有回。过站短停期间，林彦朝去候机楼透气，却意外接到一通电话。
“彦朝啊，是我。”
林彦朝走在一处光线昏暗已经关闭的登机口，没注意看来电显示，听到声音后止步：“赵阿姨。”
那头是林彦朝母亲宋临慧以前在部队文工团的好友，也是南城舞蹈学院人事处的主任，从小看着林彦朝长大，招呼完也没跟他绕弯子：“我打电话来就是想跟你说一声，习然昨天到学院提离职了。”
说到这里，对方沉缓地换口气：“你也知道，我们学校的编制有限，基本属于一个萝卜一个坑，如果他真要走的话，再想回来就很难了。”
老师算铁饭碗，普通中小学尚且难进，更别说南城舞蹈学院这种国内数得上名的老牌大学。
林彦朝自然懂对方的意思。
他站定在玻璃幕墙边，视线落在窗外幽深的夜色中，沉默片刻，最后说：“他想辞的话，就让他辞吧。”
对方也没再强求：“行，既然你都这么说，那我也就不多劝了。”
林彦朝语带歉意：“这件事一直在麻烦您，真是不好意思，回头我去家里看您。”
那头连声说好，还额外多问了几句宋临慧。
电话前脚才挂断，身后冷不丁冒出一个人：“这可