第一百八十四章 护坡与策划
用这门戏法将它们甩或者压到边坡上,从下往上进行,确保复盖均匀,厚度大概在五公分左右就可以了。”

    “收到!”

    法师们立刻接受了任务。

    这种工作虽然也需要操控和耐力,但毕竟是运用他们的施法能力,比纯粹的体力劳动要体面且合适得多。

    他们立刻行动起来,开始清理边坡。

    布鲁克看着莫雷的安排,点了点头:“这样也好。不过,这些工作量还是有限,我认为用不了这么多法师。”

    这位导师似乎热衷于让他手底下的法师们做点体力活……

    “还有其他工作。”

    莫雷说道。

    “现在场地已经初步平整,而且有一些下柱墩的坑槽已经凿好了轮廓。我们可以先在这些完成开挖的部位浇筑‘混凝土垫层’了。”

    “对啊!先把垫层打上一部分。”

    布鲁克一拍脑袋。

    混凝土垫层,是钢筋混凝土基础与地基土的中间层。

    正常来说,它的作用是使地基表面平整,便于在上面绑扎钢筋,也起到保护基础的作用。

    “库拉格!”

    他招呼道,“你回水泥厂一趟,调一些预拌好的混凝土过来,先要两马车……嗯,按C20标号的配比。”

    是的,在莫雷的建议下,加之之前多次试验的成果,他与导师达成了一致,采用的混凝土标号规定方法与前世相差无几。

    在字母“C”后跟数字,表示立方体抗压强度标准值,每相差5为一个强度等级。

    “导师,用不着C20标号。”

    莫雷开口,然后凑近布鲁克耳边,压低声音快速说了几句。

    布鲁克听完,眉头微皱,同样压低声音回应:“但我们当时给塞巴斯的工程量清单里,白纸黑字写的就是十五厘米厚的C20混凝土垫层。

    “现在临时改动型号和厚度……这不好吧?会不会出问题?”

    “导师,相信我,没问题的。”

    莫雷脸上露出自信之色,声音压得更低。

    “我设计的时候,垫层的厚度和标号都留有充分的安全冗馀。实际上,在这种良好的岩层地基上,十厘米厚的C15混凝土垫层强度也完全足够承担压力,绝不会影响结构安全。”

    布鲁克看着莫雷,尤豫了片刻。

    他信任莫雷的判断,但也明白这其中的水分。

    “这部分刚好能弥补用作护坡的混凝土损失,说不定还能找补回来不少……”

    “那就这么干!”

    听着莫雷的低语,布鲁克最终决定下来,转向正等待指示的棕发青年。

    “库拉格,按莫雷说的办,调两马车C15的混凝土过来。垫层的厚度……就按十厘米控制。”

    “明白!”

    库拉格虽然不清楚具体原因,但还是忠实执行,转身匆匆离去。

    这,就是最常见的一种“商务策划”。

    莫雷挺起胸膛。

    没有监理单位监督,业主塞巴斯老板又不懂技术,更不会常驻现场……这种程度的“优化”简直易如反掌。

    施工方在保证安全和功能的前提下,进行合理的材料与工艺优化以节约成本,是普遍存在的现象。

    至于因此而发生事故,那肯定是不会的。

    在很多任务程中,由于“终身责任制”的存在,设计值往往无比保守。

    此刻他不由得想起多年前的某次检查,那胡子大叔看了一眼就说你们这么粗的梁和柱子肯定是某建设计的吧,而自己当时说您猜得真准,然后那人说哈哈哈我一猜就是。

    虽说浪费了点材料,但毕竟花的不是自己的钱……呃,但留有足够的安全系数。

    这样倒也利大于弊。

    很多道路的承载能力是设计值的数倍,因为如果不这样设计的话总有不讲武德的“百吨王”碾压,没多久就坏了。

    但即便如此,有些路桥还是会败北于偶尔路过,超载数十倍的“千吨王”。

    传说中具有超巨大的体型,挑战等级高达二十四级的“远古红龙”,按照其体型折算下来,也不过五百多吨。

    得两只才能凑够这种等级的重量。

    当然,区区一个小镇酒馆,用不着这种级别的抗压能力。

    没多久,库拉格带着装载着水泥、砂、石材料的马车回来了。

    “记住比例,不要弄错了!”

    莫雷这次没有亲自动手,而是指挥起土系法师们。

    他们施展“塑土术”,如同拥有多只无形的大手,精准地称量控制各种材料的配比,并添加定量的水,使其均匀混合,很快便拌合出了粘稠度适宜的混凝土。

    毕竟,这种

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