深夜，才勉强追上对方十年前的水准。

    而现在，凭借何雨柱的改良设计，他们直接跳过了国外几代人的迭代过程，一步到位，实现了跨代碾压。

    何雨柱缓步走到主控台前，目光扫过全套数据报表。

    他没有普通人那般狂喜激动，只是平静地确认每一组参数。

    波动、温度、损耗、续航、动力峰值，所有数据全部落在预期之内，甚至部分极限指标，比他理论推演的还要完美几分。

    “极限稳压做到了，损耗控制也达标了。”

    何雨柱轻轻点头，出声总结，语气沉稳，“初代的所有短板彻底补齐，这台发动机，已经具备正式装机、量产落地的全部条件。”

    一句话，彻底敲定结局。

    从图纸设计、材料替换、结构重构、静态测试，再到两次点火验证，整条攻坚流程完美收官。

    总工程师重重吐了口气，感慨道：“说实话，之前我心里一直悬着。咱们改动太大，结构、燃烧室、喷射系统全部重构，我怕理论再好，实物扛不住极限工况。现在看来，是我多虑了。”

    “你的设计，容错率太高了，完全是降维打击级别的领先。”

    何雨柱淡淡开口：“不是降维打击，是实事求是。”

    “国外的航发设计，受制于早年材料局限、老旧模型桎梏，很多结构不敢大改，只能小修小补迭代优化。我们从零起步，没有历史包袱，自然可以直接选用最优结构。”

    这也是国内航天最大的优势。

    起步晚，却也意味着不用被老旧技术框架束缚，可以直接用上新时代材料、最前沿理论，一步到位搭建出最合理的动力体系。