总之一句话，他能净收入站在津门平均月薪标准线就不差了。

    混社会都是这样慢慢混。

    在他认知中的京城也是这样，同样国有属性的的士企业。

    所有司机人均一个月跑一万多营业额，扣掉份子燃油等等。

    司机月入也是4000出头。

    份子钱，本质还是平台是抽你2成多还是四成多的利润分配。

    随后又聊了一路，老周在车子下了京津高速后就在东五环路停了。

    张凡给了5张百元大钞落车，他站在路边掏烟也是等陈雪迎时。

    老周也下来了还一脸大笑，“我哥们你早说啊，没见你抽烟我这憋了一路。”

    “多年老烟枪了，现在克制着一天一般也能混一盒。”

    他散烟时张凡失笑道，“开车时不抽是好事。”

    老周笑的眉飞色舞，“咱们这是给军工捐钱呢。

    “几亿烟民撑起来了现代热武器研发制造。”

    张凡接过烟也取下了口罩点火，老周傻眼了。

    现在混津门的人熟悉张凡比熟悉市领导都更多，他毕竟是名人。

    老周傻眼中我几句，硬是说不出正常话语。

    等陈雪迎开着防弹大奔路边停车，张凡笑着把自己的半盒烟送给老周，说了句再会就上车了。

    老周直到这时才激动的拿出手机对着防弹大奔拍照。

    拍了一串车尾视角的照片。

    等他的车走远了，老周点上烟压惊，更果断拿着手机划拉开京外卖app，在消息频道找群了。

    先发几张张凡座驾的车尾照，老周才激动的打字。

    “我艹，遇到红线张总了，他路上戴着口罩问我如果有一家平台只对每一单抽2成多的钱。”

    “我愿不愿意从现在的公司跳槽去那里？”

    “平台也会起到公交集团帮咱们平一些麻烦的兜底活。”

    “这是什么意思？这是什么意思？”

    公交集团是国企，的士只是一部分营业内容。

    他发的这个群里基本都是的士司机也是公交集团的。

    现在基本都是夜班打工族开工不久的时间段。

    一串消息瞬间炸出来了一堆堆图片，包括各种问号感叹号。

    1月15，张凡晨练结束吃着早餐。

    邓妍抱着小正道走来笑道，“凡哥，有人主动发消息到我这里了。”

    “问你是不是继说媒、送外卖、网购之后盯上的士了。”

    “难道你还想吞并全国的士行业？”

    “昨天津门某些小圈子里消息传疯了，都在说你的两成多抽佣比全国七八千家出租公司仁慈太多了。”

    张凡失笑，“让外面传吧，这不是几个月能搞定的事。”

    “先让风乱吹一波，涉及二三百万人就业的大局太大了。

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    这本就算主动放风，小道消息乱飞的时候会诞生无数谣言。

    大家乱七八糟的消息听多了也就逐渐麻木了。

    真等网约车大爆发时，估计很多人也已经有了心理准备。

    邓妍更乐了，“有交通单位的领导托小静想约你吃饭。”

    “他们是想咨询下情况以方便做好心理准备，包括开会研讨。”

    张凡，”

    馀佳恩听乐了，“你不是说杭市那个快的打车的老陈想拉杰克马下水，还没说动？”

    “消息一飞杰克肯定要抄作业的，变相帮了快的老陈。”

    张凡边吃饭边点头，“消息要多飞几圈，也要让更多人下场才能说动网约车运营牌照的关卡。”

    “有证和没证是两回事，有证才是多了很多新就业岗位。”

    这种约饭也是要积极走动的。

    张凡的牌局是尽量保证的士行业大稳定时在京津新增十万就业岗位。

    随后几天，京津两地想和他约饭聚餐的新领域领导都逐渐增多。

    张凡的业务也简单，描述京外卖支付、支付宝地推代替线下现金交易愿景。

    他入股嘀嘀是有推动打车服务的心思。

    关键还是网约车运营牌照都没几个相关政策。

    不过一旦政策下来，各城市打车服务就可能会剧烈变革。

    时间一晃到1月26，嘀嘀老程再次抵达津门红线大厦。

    他这次是和移动一位副总再到小马哥一起来的。

    又是新一轮签约，移动和大企鹅各出1000万刀共拿走20个点。

    然后合约里还写明若推动网约车经营资格许可证顺利。

    老程会再次转让给张凡、小马哥和移动各自五个点。