张凡现在跑去南开，当地也会有人能认出他。

    片刻后，他在站点内和要调任的站长老金聊了一阵，对方会去哈市就是老金是哈市人。

    这属于回老家开地盘。

    聊过人大站现有的运营制度和概况。

    金站长好奇道，“张总，现在我们的骑手团主要是兼职，临时工占据绝对数值。”

    “那若有人想每天全职添加送餐业务收不收？”

    “一个熟悉环境的骑手一次取餐四五份，一单3元。”

    “中午跑五次，晚上和晚饭后跑，人大已经有骑手日收破百了。”

    “如果全职这样跑效率也更高，比很多网管服务生赚的更多。”

    “我感觉未来走出校园会有大量社会人土来职业应聘。”

    这不是2008年时，张凡在津门找网管服务生职业月薪很难破1500元时期。

    快2011年了，但你在京城跑外卖全职能月入4000元？

    消息扩散会吸引大量京漂、已经毕业的人来试试，就象未来大环境不好。

    送外卖、送快递已经是社会上吸纳失业者的主要行业。

    张凡笑道，“2010年不考虑全职从业者，11年再推进扩招。”

    “在这之前我们还要鼓励推行好保险业务，主打商业意外。”

    “正式在册全职的公司才缴社保，临时工只能鼓励商业险。”

    这种问题必须一开始就定好标准。

    张凡推动京外卖，早期试试就是努力一下。

    饿了么原本在2012年就和保险集团签订了险种，骑手送餐出意外可以申请理赔。

    当时是一年200到500元不等的保险金。

    遇到意外最高可以申请10万到20万的理赔。

    这和三边坡每个保安集团代缴6000元，最高申请百万理赔一样。

    红线集团没有交生育、养老险主要就是意外险缴纳的太高。

    那边最大的是人身安全险种须求大。

    每一批飞去的游客也是建议多买意外险但不可能强求。

    外卖平台也是意外险要最先定下来。

    一个骑手一年交200元，20万骑手就是4000万。

    你如果是签的一年500，20万人一年是一亿保费。

    这是大单子，需要职业精英去谈着争取更高理赔额度。

    但这些专指兼职的临时工，雇佣全职外卖员？张凡不可能象美团那样通过外包，或让骑手个人注册个体户来规避逃避社保，尤其是工伤保险。

    社保五险里，法律上公司必须代缴全部工伤险。

    渣团的几百万骑手基本是外包和个体户就不用交，工伤险缴纳数额是和骑手月薪挂钩。

    一个骑手月

    一个月30元以上，一年一个人累积缴纳四五百。

    看起来不多20万骑手一年又是8000万到一亿。

    200万全职是代缴一年8到10亿。

    这只是五险里的公伤险支出。

    所以才会有那么多骑手出事，理赔难。

    被平台、平台法务部踢皮球没人管，太多平台压根不交。

    之前门店外他遇到的北上故事里谢望和。

    那家伙原轨迹毕业后，也是在外卖平台开卷能力比那隽还强。

    打造一支吞下中国几十个三四线城市的外卖地推铁军。

    类似阿里的地推铁军。

    那是2012年后，无数外卖平台烧百亿大战时。

    一次意外车祸死人了，那不只是一个人的事而是全国舆论爆发。

    谢望和再被平台推出来背锅，职业生涯小完蛋。

    不管北上故事还是现实里，交通意外引发的惨剧。

    尤其很多骑二轮电动车不戴头盔的飞行骑手，太容易出事。

    他没有截胡美团老王的几百万黄袍骑士，上红袍，多做一些准备也是必须。

    再次审查过一定业务流程，张凡接了几个外卖单子就出门了。

    等他送完几单，打给了许大姐。

    安排老许布置任务，招聘一个法务部谈判团队。

    去和保险公司谈临时工的商业保险，争取一个骑手一年交200元，能实现最高15万到20万理赔总额。

    京外卖代缴一半，再雇佣一个团队也可以是在校生群体。

    负责在在校生兼职临时工里推广缴纳商业险。

    张凡没有全部代缴意外商业险，就是京外卖会守法缴社保，这和其他平台对拼，容易被劣币逐良币成为平台弱点。

    多出来很多支出，烧钱大战会缺钱。