补充协议文档的墨迹尚未干透，会议室的门便被轻轻推开。
怀特的秘书探头进来，低声道：“怀特先生，英国航空公司的克拉克总裁和威尔逊副总裁已经到了，正在会客室等侯。”
怀特对方文笑道：“我昨天和克拉克提过我们的合作，他一听涉及涡轮喷射式发动机，立刻说要过来见见您——毕竟现在的民航，也得盯着军方的技术风向。”
方文将签约文档交给泰山航空欧洲分公司派来的律师，同意了华特的安排。
三十年代的伦敦，民航与军方的界限本就模糊，英国航空公司的高层此时来访，恐怕不只是“好奇技术”那么简单。
随即，他跟着怀特走进会客室时，两位身着定制西装的绅士正围着壁炉交谈。
年长些的克拉克总裁头发已有些花白，却依旧腰板挺直，见方文进来，他主动伸出手：“方先生，久仰大名。你在亚洲战场上的卓越表现，我们在伦敦也有所耳闻。”
寒喧过后，佣人端上红茶，威尔逊主动提起了正题：“其实我们今天来，一是想了解涡轮喷射式发动机的进展——如果这项技术成熟，未来民航客机或许也能用上；二是想和您聊聊当前的战局，毕竟您从东亚战场来，对‘战争’的理解，或许比我们这些坐在伦敦办公室里的人更真切。”
方文端起茶杯，心中思绪，他其实也想要了解，此时的英国上层人士对于向德国开战是什么态度。
但话题，不能那么直接。
“克拉克先生，威尔逊先生，不如我们先聊聊技术。”他放下茶杯，语气平缓，“涡轮喷射式发动机若用于民航，内核须求会和军方不同：军方要的是推力与机动性，而民航需要的是稳定性与燃油经济性。我估计，未
克拉克闻言，轻轻叹了口气：“时间恰恰是现在最奢侈的东西。”他从公文包里抽出一份折迭的报纸，指着角落的小字新闻，“您看，昨天的《泰晤士报》还在说‘西线无战事’，可我今早收到巴黎的私人消息，法军在马奇诺防线后面囤积了 80个师，却连莱茵河对岸都不敢踏过去。我们这些做民航的，现在每天都在担心——万一德军突破了西线，伦敦的机场还能不能用？”
威尔逊接过话头，语气里带着几分焦虑：“上层的态度很微妙。内阁里有人说‘要打到底’，也有人私下里和德国人接触，想谈‘有条件的和平’。您知道吗？2天前我们公司收到空军的警告，以后的飞行，必须与空军报备，并且减少航班次数。听说是在英吉利海峡发现了德军飞机。”
对此，方文惊讶：“德军飞机出现在英吉利海峡了吗？英国和法国的空军难道没有拦截？”
“是在夜间，苏赛克斯附近雷达站发现了正在飞越海峡的敌机编队。但没有找到他们。”
夜航，雷达。
方文顿时大感兴趣。
欧洲这边的军事技术，要比日本那边先进的多，有很多都值得方文借鉴。
“你们知道细节吗？”
“我们只知道这么多，据说那只是偶然现象，也有可能是雷达误判。”
看来从他们嘴里是问不出什么的，方文转而问道：“如果德军真的进攻英国本土，英国航空公司会怎么做？”
克拉克沉默片刻，回道：“我们已经和皇家空军签了协议——一旦战事紧张，我们的客机要用来运送士兵和物资，机组人员也要接受军事训练，随时准备执行空投任务。”
他顿了顿，又补充道，“其实不只是我们，伦敦的很多企业都在做准备：汽车厂在改产军用卡车，纺织厂在生产军毯。”
“民众呢？”方文追问，“他们对这场战争，是恐惧，还是愤怒？”
“大部分民众是迷茫。去年慕尼黑协定签订时，大家还在街头欢呼，以为‘和平’能再维持十年；可现在，报纸上每天都在刊登波兰战场的情况，商店里的黄油和糖开始限购，防空演习从每月一次变成了每周三次。上周我去郊区的庄园，看到农夫们在田里挖防空洞，他们说‘不知道德军会不会来轰炸，但挖了总比没挖好’。”
从这些话语，方文感受到英国包括上层人士在内，对于战争是很迷茫的。
他们可能在这个月宣战前，都没想过会与德国再次发生战争。
方文总结道：“你们没有完全没有准备，绥靖外交麻痹了你们的感官。”
一直没说话的怀特出声添加了这场‘闲聊’：
“是啊，去年《慕尼黑协定》后，我们的绥靖外交完全失败了。对奥地利、苏台德地区的妥协，却反而让德国野心膨胀。为阻止德国进一步向东扩张，尤其是控制波兰的但泽走廊与工业资源，今年我们向波兰作出正式安全保证：若波兰遭到“任何欧洲国家”的武装进攻，英国将立即给予波兰“一切力所能及的支持”；并签订了《英波互助条约》，以法律形式明确“共同防御义务