跑道两侧的八路军战士正挥舞着色彩鲜艳的红布条，布条在空中划出的弧线，给天空这架庞然大物指引。
方文控制飞机调整机位，降低高度，在下降的同时，起落架液压系统开启，三组机轮从机身腹部缓缓放下。
下降至 1000米时，方文第一次看清了机场全貌：夯土跑道长不足 1500米，比泰山一号的标准起降距离短了近三分之一，跑道尽头堆着半人高的沙袋，充当简易拦阻设备。
这是为了降落可能出现的事故准备的。
当然这个可能性，在方文亲自驾驶的情况下，几乎为零。
他深吸一口气，将节流阀往回收了半格，发动机转速降了下来。
飞行速度的减慢，同时也要注意侧风。他以普通飞行员的姿态盯着仪表盘上的风速计，指针在 10节左右摇摆。他微微压下右舵，让机鼻对准跑道中轴线，机翼掠过军营时，带起的气流吹得营地内树木摇晃、野草贴地倒伏。
而同时，地面上，白云飞正举着望远镜站在指挥台旁，身边的通信兵背着步话机，天线在风里不停摇晃。
这是白云飞第一次看到改造后的泰山一号，虽然体型差不多大，但这架飞机和以前的泰山一号简直就是两个样子了。
对此，白云飞不禁感慨在方文带领下泰山军工的飞机制造实力又提高了。
飞机缓慢降低高度，距离跑道还有 500迈克尔时，方文放下襟翼，泰山一号的升力突然增加，机身像被一只无形的手托了一下。
他稳住操纵杆，让飞机保持着每秒 3米的下降率，跑道两侧的战士们突然卧倒在地——这是防止发动机尾流卷起飞石伤人。
驾驶舱前方的挡风玻璃上，沙袋堆的轮廓越来越清淅，飞机距离地面越来越近。
主起落架接触地面的瞬间，传来“哐当”一声闷响，机身剧烈颠簸了一下。
方文按住操纵杆，同时踩下刹车，力度不是很大，刹车的效果需要逐步提升。
轮胎在夯土地上擦出两道青烟，碎石子被碾得飞溅，跑道旁的树木在快速后移。
距离沙袋堆还有400米时，飞机的速度慢了下来，最后在距离拦阻设备不到 150米的地方停稳。
引擎的轰鸣声渐渐平息，方文解开安全带，拿起内部通信话筒宣布：“安全抵达降落阜平，本次航行结束，龚修能去开后舱门。”
龚修能打开后舱门的液压设备，机尾裂开，下腹挡板缓缓放下，搭在地面上。
这时，方文已经来到后舱，第一个从后舱门走出。
他离开飞机，第一眼就看见白云飞带着几个穿粗布军装的战士跑了过来，仰头看着泰山一号的机翼，眼神里满是惊叹：“这大家伙怎么感觉漂亮很多。”
方文乐了，流线型机身带来的美感，比f220那种棱角分明的空中怪兽更容易被人接受。
他回道：“这叫做流线型设计，为的是让飞机符合空气动力学特性，减少飞行阻力。”
这时，龚修能在飞机上喊道：“团长，先交接吧。”
随即，方文领着白云飞踏上后舱门的金属踏板，进入飞机内部。
在飞机里面，龚修能与白云飞进行了物资核对登记。
300枚 82毫米火箭弹码得整整齐齐，木箱外的白漆标注着“航空型”和“地面型”字样。
“每箱 10枚，30箱正好 300枚。”
方文拍了拍最上层的木箱，介绍道：“推进剂是改良双基药，引信全是机械触
随后，龚修能打开了一个木箱子，展示实物。
火箭弹上用油漆绘制着“泰山军工”和生产编号。
白云飞身后的几个战士忍不住往前凑了凑，其中一个戴眼镜的年轻士兵不禁问道：“听说这种武器很难掌握，上面专门找了我们这几个学生兵来，先生，我们能学会吗？”
方文点头：“你们读过书，有一定基础，理解能力应该更好些，学习起来会相对容易。具体的教程，等卸货入库后，会有专门的教师为你们进行教导。看那边，就是他们。”
他指向严怀勋一行人。
随后，物资清点登记和卸货同时进行，登记完一批物资，就卸载一批，所有物资都运往军营的仓库里存放。
货物卸载完毕后，方文又前往阜平雷达站，去看看雷达站目前的工作状态，以及他们如何引导2架炮舰机躲避日军飞机飞抵阜平的。
那些雷达兵严格按照从泰山航校学来的技术，全天监视着附近空域的情况，在确定附近局域没有日军飞机踪迹后，通知延川那边。
随后，2架炮舰机在延安航空队的护航下，飞抵了阜平水上机场。
第二天，火箭弹设备的安装