为了让三人能够理解，方文很一边操作，一边讲解。
第一步，风速判断
口诀：
零级无风烟直上，一级轻烟斜着飘；二级树叶响，三级旗飘飘；四级尘土起，五级小树摇；六级强风折小枝，七级狂风大树倒。
由不同等级的风来定风速。
第二步，风偏修正：横风全算，斜风减半，顺逆看速
口诀：
横风九十度，偏差按全幅；斜风四十五，修正减半数；顺风逆风看速度，远射需调初速差。
”
第三步，旋钮调节：左风右调，右风左调，一格一量
口诀：
风从左来弹右偏，旋钮左旋修正点；风从右至弹左飞，右旋瞄具调回位；刻度对换记清数，百米偏差二点九。
这话意思是：风向与弹着点偏移方向一致（左风吹，弹右偏），调节旋钮需向反方向旋转（左风向左调瞄准点，抵消右偏）；1刻度映射 100米
第四步、距离换算
口诀：
百米偏差若为基础，二百米时四倍加；密位算法更简便，百米一格十厘米。
第五步，实战应急
口诀：
瞄具失灵莫慌张，估风偏瞄记身位；百米横风十速下，偏准半肩把枪压。
第六步，综合应用
口诀：
观烟看树测风速；风向距离算偏差；旋钮反调映射格；预瞄锁定再击发。
如此这般下来，方文给三名除奸队员讲解完了。
听了方文的讲解，他们再结合自身的经验，竟然以自己的方式掌握了风偏调节器的使用技巧。
不得不说，3位在射击上非常有实力。
方文不禁感叹，在军事领域，从来就没有天才一说。
只有一次次生死考验下的突破，才能深刻体验学习到战争的技巧，3人能有如今的实力，可不是凭空得来的。
随后，他又与三位讲解了其他武器和辅助设备的操作。
经过一番学习和实弹后，他们倒是熟悉了如何使用这些装备。
下午六点，太阳西下。
在夕阳映照下，方文和龚修能，还有三名除奸队员各自提着一个大包，登上了一架可以超距航行的水上飞机。
飞机起飞，直接横穿中南半岛。
这个过程中，最需要注意的就是飞跃泰王国领空。
方文与此国空军有过两次不愉快的遭遇，可不想这个节骨眼上走漏风声。
为此，他特意将飞机沿着泰王国边境线绕飞，从泰缅老挝三国交接的金三角地区穿过。
穿过了金三角，飞机进入老挝高原，又飞跃了越南，进入北部湾海域。
而当飞机飞抵雷州半岛上空时，方文检查了下油料情况。
副油箱中油料已经用的只剩下五分之一。
他打开油路转换设备，关闭副油箱油路，使用了主油箱油路。
随后出声道：“龚修能，副油箱空了，去加油。”
接到命令的龚修能跑向后舱，将输油管插入油桶，用人力泵将油桶中的油料压入副油箱中。
等他完成加油后，方文才切换回副油箱。
而这一切，一直是在飞机匀速飞行状态下进行，完全没有影响飞行。
此时，已经过去将近6小时，时间到了深夜12点。
接下来还剩下500公里的航程抵达香港，预计2个小时。
因为即将进入日海军控制区域，方文开启了雷达索敌设备。
从雷达反馈看，阳江外海并没有日海军舰队出现。
更远的距离，雷达暂时探测不到。
一小时过后，飞机飞过了阳江附近海域，即将抵达澳门上空。
雷达索敌设备发现了情况。
在香港东北方向，应该是日军登陆的大亚湾局域，有三艘军舰在近海停泊。
至于其他地区，如此深夜，倒是没啥发现。
可以说，现在飞往香港，是没安全问题的。
方文出声道：“龚修能，用那个特定频率发报，告诉他们，飞机将在半小时内抵达元朗。”
选在元朗降落，而不是油麻地码头，方文主要是考虑到飞机降落后的隐蔽问题，他这次准备跟除奸队一起行动，完成行动后再带他们回去。
龚修能立即发报，电报发出去后没多久，就收到回电。
他用密电本转译后，报告给方文：“团长，他们回电：已经准备好接应，接应人潘正心。”
潘正心就是方文上次在香港元朗降落时接应他的人，这次有他来接应很好