如果是二战前，法国在德国之上，但是现在法国的舆论机器，也为德国所用。
英国排在第一是毫无疑问的，毕竟英国殖民地最多，而且资本辐射全球范围最广，基本上世界各地都有英国人投资的报纸、广播等媒体。
东非是毫无疑问的世界第二大舆论霸权国家，尤其是在非洲、南洋和南美、印度洋沿岸，东非系的新闻娱乐媒体影响力惊人，完全可以操纵一些国家的舆论，影响乃至主导一些国家的政治。
当然，在欧洲、北美和远东这些地方，东非系媒体体量同样不容小觑。
美国排在世界第三位就没什么好说的了。
苏联和德国两者的影响力哪个更大，如果单从舆论产业上来看，德国远胜苏联，可要论及实际影响力，苏联也并不逊色。
苏联手里掌握着“意识形态”这个大杀器，在20世纪，苏联的意识形态对比资本主义意识形态先进太多。
所以苏联在全世界范围都拥有广泛的支持者，只不过这些支持者也面临着资本主义世界的联手封锁和打压。
但是很显然，只要苏联还没有腐化成“新沙俄”，他们就可以利用意识形态，在全世界一呼百应。
不过很显然，斯拉夫民族并没有真正无私团结全世界无产者的精神，现在他们就已经会算计得失，并不纯粹。
当然，也不用因此责怪苏联人，因为世界上几乎不可能出现那样纯粹的国家。
值得一提的是，在英国和东非大肆向世界“介绍”和“推广”印度人时，苏联也是少有为印度人仗义执言的国家。
因为在苏联人看来，印度人很可怜，是值得同情的，他们的一切苦难都是英国殖民者强加在印度人身上的，因此，西方世界对印度人的报道，自然也是“污蔑”，为其殖民主义洗地。
当然，苏联为印度“仗义执言”，也丝毫不影响英国和东非两国在世界舆论场上的操作。
世界舆论霸权领域最强大的两个国家为印度人“服务”，基本也就定死了印度人在国际社会上的基本形象。
就比如约阿希姆王子，就是受到这种舆论影响的人，他认为印度是一个无可救药的国家，印度人也不能用正常人类来评判。
当然，他并不是敌视印度人，用更准确的词语来形容，应该是“嫌弃”。
所以以后自己在西非创建国家，必然不会使用印度移民。
又过了五天，约阿希姆王子并不打算在波多诺伏继续停留，这次他准备前往东非，争取东非政府的支持。
离开哈布斯堡君主国后，他并没有直接前往东非，而是先返回了多哥兰，因为这次他并不打算坐船。
多哥兰作为东非殖民地，当地有东非建设的机场，并且开展民航业务。
为了尽快抵达东非本土，毫无疑问飞机是速度最快的交通工具，于是约阿希姆一行人在多哥兰首府的洛美机场购了票。
这趟飞机先会直达东非西海岸的卡宾达市机场，然后再飞往东非首都莱茵市。
洛美机场的规模不小，作为目前东非在西非最重要的一块殖民地，其配套设施丝毫不逊色于法国在达喀尔建设的机场。
很多西欧和美洲的民航客机前往东非，都会先抵达达喀尔，然后转降洛美机场，再飞往东非本土。
东非的官员到多哥兰就职，开展西非业务的公司等，对洛美机场的须求也不少，所以洛美机场从规划到建设，都是按照世界一流水平开展的。
除了这座民用机场以外，多哥兰还有很多军用机场，作为东非在几内亚湾沿岸和西非内陆军事力量的延伸。
不过对于这些军用机场，显然就不是普通人可以接触到的了。
东非，莱茵市。
此时约阿希姆王子还没有抵达这里，但是东非莱茵皇室就已经知道了他要到来的消息，卡尔一世已经提前发来了电报。
莱茵皇宫里，弗里德里希皇储和恩斯特对于这次约阿希姆的到来，进行了一番沟通。
“父亲，约阿希姆王子从德国跑到西非，应该是得到了普鲁士皇室的授意，他们应该也想在西非掺和一手。”
“就是不知道他们的行为，德国政府知不知道，如果知道后，德国政府又会怎么处理“”
。
恩斯特推测道：“约阿希姆离开德国，这件事肯定是瞒不住的，虽然他只是威廉二世的幼子，可在德国也不是什么小人物。”
“所以德国肯定知道他离开这件事，但是约阿希姆接下来要做什么，前往哪里，德国政府或许并不知晓。”
“因为德国政府应该不会过于关注一位普通皇子的去向，毕竟现在德国皇室已经失去了实际的权力。”
说的更直白些，约阿希姆也就