”

    “那就好。我已经准备好钱了，就等预售了。”

    “我也准备好了。三百五十万，全款。不贷款。”

    “楼上土豪，交个朋友吧！”

    “朋友不朋友的另说，你先告诉我，你是做什么的？这么有钱？”

    “做外贸的。这几年赚了点。”

    “外贸？这几年外贸不好做啊。”

    “是不好做。但我运气好，赶上了一波行情。”

    “运气好？不，是实力。运气只眷顾有准备的人。”

    “你们聊得这么热闹，有没有人想过——这车到底什么时候能交付？”

    这个问题一出，群里安静了几秒。然后，有人发了一个截图——星辰汽车官网上的信息：“预售即将开启，首批交付预计在六个月内。”

    “六个月！也就是半年！”

    “半年还行。等得起。”

    “半年？我感觉半年比六年还长。”

    “那你买不买？不买的话把名额让给我。”

    “买！谁说我不买？等半年就等半年！反正我现在的车还能开。”

    “那就别抱怨了。半年很快就过去了。”

    在普通消费者的热议之外，更值得关注的是资本市场的反应。

    那几家车企在发布会结束后不久，就纷纷发布了公告。

    造梦者最先发声：“我司已与星辰汽车就技术授权事宜展开初步接洽，双方将本着互利共赢的原则，积极推进合作进程。具体进展将及时公告。”

    吉列紧随其后：“我司高度重视汽车动力技术的革命性突破，已组建专门团队与星辰汽车进行技术合作谈判。我们相信，通过与星辰汽车的合作，吉列将为消费者提供更具竞争力的产品。”

    W来、小鹏、理想也相继发布了类似的公告。措辞不同，意思一样——我们在谈了，我们不会死，你们放心。

    这些公告发出后，那些暴跌的股价终于止住了跌势。

    虽然没有涨回来，但至少没有再跌。

    投资者们松了一口气，虽然亏了钱，但至少公司还活着。

    活着，就有希望。活着，就有可能翻盘。

    “还好还好，蔚来发了公告，说在跟星辰汽车谈合作。我的股票虽然亏了，但至少不会退市。”

    “我也是。小鹏的公告一出，我的心就放下来了。亏就亏吧，总比血本无归强。”