苏明哲从工具箱旁站起来，昨夜那只红色隔离盒还放在检测台上。
他接过恒温箱，核对封签、批次、加工编号，三项全部对上后，才剪开扎带。
新喷嘴躺在防震泡沫中，表面干净，喷射孔边缘在灯下泛着细细的金属光。
陈宇端着检测记录本跟在旁边。
苏明哲把新喷嘴送到显微检测台，内窥镜探头伸进去，二十四个喷射孔逐个检查，屏幕上孔壁光滑，找不到卷边。
检查表签完，他把旧B23喷嘴装回红色隔离盒，新件装上燃烧室，密封圈复位，外壳扣合。
扭矩扳手咔哒到位，苏明哲站直，退后半步。
“装好了。”
李天已经在一号试车台控制室，桌上摆着昨夜那张红圈报告，涡轮后温曲线上的0.3%锯齿仍被放大钉在主屏右上角。
听到喷嘴更换完成，他把报告放在主控台旁，向操作员点了一下头。
轨道车重新把长江-1000A推入试车台，测试架八个固定点依次锁死，燃油接口接入，冷却管路接入，光子FADEC接口接入，数据采集线逐项亮绿。
防爆门合上，厚重闷响从地面传到控制室，每个人都往屏幕前靠了半步。
苏明哲站在后排，白大褂口袋里的手收紧，又松开。
李天翻开启动程序第一页，右手放在启动键旁，左手边是新喷嘴批次表。
操作员报：“燃油供给正常”。
工程师报：“光子FADEC自检通过”。
李天按下启动键，涡扇转子开始转动，N1转速从零攀升，30%，50%，80%。
控制室里无人开口，记录员笔尖在纸上划动，涡轮前温度和涡轮后温度两条曲线同时往上走。
李天盯着主屏右侧的涡轮后温曲线，上次锯齿出现的位置正在接近，屏幕上的目标线被放大到最大比例。
85%。
90%。
那条曲线贴着目标区间往前走，。
95%。
李天侧头看了苏明哲一眼，又看回主屏。
“推到100%。”
操作员把推进杆推到全推力位置，N1转速升到100%，推力读数跳出，达到设计值百分之98%。
振动值刷新，设计上限70%。
排气温度在设计上限85%以内。
燃油流量曲线没有异常波动。
光子FADEC响应栏一行行亮绿。
控制室里依旧无人说话，设备低鸣贴着墙面传来，试车台内的长江-1000A在固定架上高速运转，尾喷管后方热浪把观察窗外的灯影晃成一层细纹。
计时栏跳过六十秒。
涡轮后温曲线贴线前行，昨夜那道锯齿消失得干干净净。
计时栏跳过九十秒。
苏明哲摘下眼镜，又重新戴上。
计时栏跳到一百二十秒。
李天把视线从主屏移到操作员手上。
“停车，首次地面试车成功。”
操作员执行停车程序，燃油供给回落，转子转速从高位慢慢降下，试车台里的发动机仍在转，嗡鸣一点一点低下去。
记录员把成功两个字写进试车日志。
陈启在办公室远程屏幕前看完全程，手边的水杯从试车开始到停车都未动过。
李天宣布成功后，他先把全推力一百二十秒那段视频截取出来，又把涡轮后温曲线与昨夜锯齿曲线并排截图。
视频文件保存到长江航发涉密资料夹，文件名写着，长江-1000A首次地面试车。
陈启打开加密通信，把视频发给军委代表。
“请首长检阅，长江-1000A首次地面试车，中国心第一次跳动。”
消息发出后，他站起身走到白板前。
白板上四条线从上到下排着，单晶叶片后面是归零，碳化硅复材后面是超GE两百度，FADEC后面是光替电三百%，地面试车后面仍写着首次点火。
陈启拿起绿笔，在地面试车那一行后面打了一个勾。
笔尖停在白板右侧，他又写下一行。
下一步：高空台加适航取证。
试车台那边，李天开始填写正式报告，第一页是日期，第二页是工况，第三页是异常对照，昨夜的B23毛刺照片被贴进附件。
苏明哲把红色隔离盒交给质量组，要求封存，封存单上写着：0.3%锯齿根因样本。
质量组工程师问：“这个要不要作为工艺复检反例进入培训库？”
苏明哲点头