我之所以这么淡定,是因为从头至尾我身边就没有缺过姑娘,而且自从跑了网约车以后很多姑娘其实是撞上门来,大部分都是坐上来自己动,我只负责把自己清理得干干净净,然后注意一点安全措施就行了——这不是说我故意地要勾引她们还是如何,其实我是需要一些奇遇才会和乘客说话的,而且这个和漂亮不漂亮没什么关系——起先开始跑车的时候多少还是有点好奇的,而且多少带着点期待,觉得不论如何我起码能和每个乘客都表现出一种人与人之间的亲密:大家都是人,都活在这个世上,各自有各自的难处,好不容易碰到一起那就应该是互相帮助互相理解,感受一点人间的温暖这类——所以开头的时候我是严格按照公司的培训做司机的,上车要问好,下车要欢送,提醒别人把东西带好这一类,可是开了俩个月立刻发现绝大多数时候是热脸贴了冷屁股,就拉倒吧——特别是换了公司的破车以后,这个感觉格外明显——开特斯拉的时候多少还能接到一些专车单子,上来的人比较有礼貌,大家说说聊聊就把路程过去了,开了破车以后,上车的人绝大多数都是那种感情破裂不得不伺候无能老公的表情,又嫌弃,又委屈,又无奈,又窝囊,仿佛是恨不得立刻翻身跳下去似的,我还摆个笑脸干嘛,贱的吗?所以...
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说起跑车这段时间也是心酸,讲真,我这辈子没有被什么工作特别残酷地压榨过,哪个工作干着不舒服我不做就是了,人生里头一次被一份工作吓破胆就是这回——开头的时候我是想做一个司机里的霸主的,好好跑来着,但是很快我就发现一些规律性的东西,比如一旦流水到达一定数字就会停止派单,比如把相对贵的单子改成便宜单子发送到APP上,比如暗地里修改里程或者胡乱计价,比如平台之间互相倒卖订单把一个优质订单最后以一口价的形式派给司机这类——类似的千奇百怪的流氓动作简直是数不胜数,而且因为中间隔着一个网络基本上你是没有可针对的报复对象的——如果和实实在在的人做生意被人骗了,你可以找上门去给他一嘴巴把吃了的亏受了的气找回来,但是如今面对的是一个APP和一个公司、一个集体,报复起来就没那么容易,吃了亏就只能憋着——我这人吧,做事的时候容易研究,理解不了的东西我会尽可能找一个答案出来,所以通过无数次的和乘客交流、比对,不断地拉高或者调低自己的所谓‘服务分’,不断地在车队长的指点下在平台之间来回横跳,不断地计算这些APP不同的计价、活动方式,后面得出来一个令人心碎的结论——所有的这类APP都在无下限地压榨普通人的劳动剩余,使尽了几乎所有下三滥的手法,为的就是让每个参与其中的人有那么点‘多劳多得’的指望,长时间地处在一种无意识、无意义的劳动之中,而且最终得到的最好的结局就是勉强糊口,维持在温饱线的周边...
这个情况是故意的还是无意的呢?据我观察应该是故意的,因为这个原理其实很简单,只有尽量地通过算法把所有人都维持在糊口线附近,才能大量地承接社会上那些待业人员——不是不让你挣钱,是如果你挣得太多别人就没有了,所以起先的时候我还挺憎恨这些APP,觉得它们侵蚀了我合法劳动应得的报