，想要从陈冲的汽车工厂，定制一辆属于自己的蓝星豪车。

    他们不惜开出高价，甚至提出各种优厚的条件，只为能拥有一辆这样独一无二的豪车，彰显自己的身份和地位。

    消息传到陈冲耳中时，他正在圣彼得堡，忙着布局苏联的工厂收购事宜。

    身边的人都以为，陈冲会借此机会，狠狠打开西方上层市场，扩大蓝星汽车的生产规模，趁机赚取巨额利润。

    毕竟，有这么多西方上层人士追捧，只要量产，必然会供不应求，赚得盆满钵满。

    可让人意想不到的是，陈冲却突然通过刘明昌，向外界放出话来：蓝星目前推出的这五款豪车，并没有量产的计划，每一款车的存世量，都不会超过十辆。

    此话一出，整个西方上层圈层彻底沸腾了，那些原本还在尤豫的公子哥们、商界大佬们，瞬间变得更加疯狂了。

    原本他们还以为，只要开出足够高的价格，就能定制到一辆，可现在，陈冲直接宣布不再接受定制，而且每款车的存世量不超过十辆，这就意味着，想要拥有蓝星豪车，变得更加困难，也更加珍贵。

    不少人开始疯狂地查找各种渠道，想要联系到陈冲，试图说服他改变主意。

    还有一些人，甚至开始打听凯瑟琳和基努里维斯手中的豪车，想要高价收购。

    更有甚者，直接跑到了香港和俄罗斯，想要找到蓝星汽车的工厂，试图私下定制。

    一时间，蓝星豪车成为了西方上层圈层最热门的话题，所有人都在谈论它，所有人都渴望能拥有它，而蓝星这个品牌，也借着这股热潮，成功走进了西方民众的视野，成为了高端、稀缺、奢华的代名词。

    而这，正是陈冲想要的效果。

    他之所以不选择量产，就是为了营造蓝星豪车的稀缺性，打造高端品牌形象。

    越是难以得到，就越是让人渴望，越是稀缺，就越能彰显身份和地位。

    只有将蓝星汽车打造成高端定制的奢侈品牌，才能真正站稳脚跟，与欧美顶级豪车品牌抗衡，才能真正实现将蓝星汽车推向世界的梦想。

    其实说白了，就是后世玩烂了的饥饿营销，可放在这个时代，这一招绝对是王炸级别的。

    看看那些明星政要们对于蓝星豪车的追捧吧，虽说这样做让陈冲少赚了不少钱，可从长远的利益来看，这一切绝对都是值得的。

    至少如今大家都在讨论蓝星的豪车，这样的宣传力度，可是砸上多少钱都不见得能做得到的。

    甚至陈冲都不打算将这50辆限量版的车卖出去，他觉得用赠送的方式会更好一些。

    比如送给某位大明星，比如送给中东王爷们。

    他就是要用这种方式，塑造自家豪车的逼格，让大家在心中形成一个概念，真正的奢侈品，不是花钱能买得到的。

    当然了，他毕竟是个商人，肯定要开门做生意，那50辆豪车大家是不用想了，不过蓝星集团这就要开两条生产线了，一条生产轿车，一条生产SUV，两辆车都继承了那五辆豪车的某些血统，相信一定不会让大家失望就是了。

    什么？你问价格？

    价格肯定没有豪车贵啊，这不是肯定的嘛。

    当然也肯定不能太便宜啊，毕竟血统在这个地方嘛，我们的蓝星汽车就是豪华品牌啊！