第259章 长城文华
    考察团经过20多个小时的漫长旅程,终于在轰鸣声中平稳降落在了首都国际机场。

    舷窗外,跑道两侧的旗帜在春风中猎猎作响,远处的航站楼上悬挂着红色的横幅,上面的汉字在晨光中格外醒目。

    欢迎的仪式非常隆重,红毯铺路,戴着鲜艳红领巾的少年们手捧鲜花,齐声高呼“欢迎,欢迎,热烈欢迎”的口号。

    锣鼓队奏响了欢快的迎宾曲,空气中洋溢着一种近乎节日般的热情。

    这样的阵仗甚至超越了一般国家政要的接机规格,表达着对考察团的超常规重视。

    毕竟,这是首个以团队方式造访的民间商务考察团。

    在建交和改开前夕,有着弥足珍贵的模范带头作用。

    各位大佬走下舷梯时,脸上都流露着对这个神秘国家的好奇与欣喜之色。

    有人眯起眼睛打量着远处灰蓝色的天际线,有人深吸一口北国早春清冽的空气,仿佛要在这第一次呼吸中品味出这片土地的底蕴。

    只不过,通用汽车董事长托马斯·墨菲和即将卸任的亨利·福特二世脸色有些不悦。

    因为迎接的车队,除了头前开路的老红旗轿车之外,其余皆是克莱斯勒和道奇的车型组成。

    黑色的车身一字排开,在阳光下泛着锃亮的光泽,仿佛一场无声的示威。

    “你是怎么把车卖到这里来的?”

    亨利·福特早就恨得朱利安牙痒痒,现在也没什么好脸色,语气里带着毫不掩饰的酸意。

    “半买半送,交个朋友。”

    朱利安嘿嘿一笑。

    抢占市场先机的效果,这不就有了?

    这批车实则刚运抵不久。

    他在此前得知国内缺少公务用车,便通过泛亚能源的账户和渠道,以“卖一批、捐一批”的形式输送到了国内。

    克莱斯勒提供的均为入门级的荣耀系列,并非超豪华版的C800;

    道奇输出的则是顶配版的精英和地平线系列的大七座。

    “那个黑色的车型,怎么在车展没见过?”

    墨菲指着队尾几辆流线体造型、通体乌黑沉稳的道奇,眉头微微皱起。

    “那是K-body平台第二代新增的多用途汽车——MPV。

    集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,属于微型厢式汽车范畴。”

    克莱斯勒董事长李·艾柯卡凑过来解释道,语气里带着一丝得意,

    “这款叫做GL8,主打商务接待。”

    “GL8?”

    托马斯·墨菲微微一怔,总感觉一瞬间少了点什么。

    好像有什么重要的市场空白正在被人抢先填上。

    “那是随行人员和装载行李用的,两位大佬就别惦记了,纽约国际车展即将亮相。”

    朱利安再度上了一剂眼药。

    亨利·福特二世的老脸如锅底一般黑,嘟囔着:

    “你呀,总是会搞些新花样!

    前有SUV,后有MPV……”

    朱利安指了指自己的脑子:

    “当然是智慧,还有对市场的敏感度。

    我可不是抱着大V8跳崖的老顽固。”

    “你说谁老顽固?!”

    亨利·福特二世立刻吹胡子瞪眼,还想发作时,朱利安已经钻入汽车,不给他任何发挥的空间。

    “有日本汽车不断侵蚀市场,又有克莱斯勒穷追猛赶,你的日子可不好过咯。”

    身旁的托马斯·墨菲调笑了一句,也钻入了汽车。

    通用汽车作为全球市值第一的公司,拥有十多个子品牌的矩阵,每年六百多万的销量。

    豪掷200亿美元改造前驱生产线,对市场转型的阵痛期,并没有福特那般彻骨的寒冷感觉。

    现在他还能笑得出来,只是能笑多久,则要交给时间作答了。

    考察团入住燕京饭店后,正式开启了这次东方之行。

    高规格的大会堂接待和政治肯定,除了固定路线的长城、故宫游览,便是考察燕京和申城两地的大型企业。

    工业一机部对通用旗下的重卡业务非常感兴趣,洽谈的是32吨和15吨卡车的合作设想。

    墨菲对此提出了十种方案,包括技术转让、散装配件出口、包建工厂等方案。

    最重要的是,墨菲也提出了合资办厂的构想。

    燕京汽车制造厂作为国产越野先驱,自有BJ212吉普车型,自然对克莱斯勒旗下的Jeep技术非常感兴趣,进行了初步接触和洽谈。

    首钢谈的是炼钢设备和不锈钢技术转让。

    埃克森和美孚谈的是渤海湾油田区块的分成协议……

    场面倒是极为热闹,每个公司都有对口部门负责招待,介绍各自渴望引进的技术和合作

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