"这段时间还有哪些重要的事项？"
"有的。"
葛瑞斯从文件夹里抽出几页，
"福克斯董事长巴里·迪勒先生和可口可乐总裁罗伯特·戈伊苏埃塔经过一番激烈谈判后。
目前已经达成定向增发3.2亿美元股票的方式，来完成对哥伦比亚影业的交易。"
"巴里办事放心啊。"
朱利安微微颔首，然后吩咐道，
"让银河控股的财务在完成交易后，奖励给巴里价值400万美元的可口可乐股票。"
"好的。"
葛瑞斯点点头，继续汇报，
"纽约国际车展。
通用雪佛兰发布的新车克尔维特遇冷。
但凭借缩短尺寸的B-body平台研发的Iala勉强补足短板。
虽然外观变小，但通过优化设计，内部头部空间和后备箱容积反而有所增加，经济燃油性能得到提升，大获好评。
福特汽车为应对凯迪拉克Seville推出的紧凑车型林肯Versailles，本质是换标的格林纳达，口碑和销量双失利。"
她顿了顿，语气里带了一丝冷意：
"小车市场，福特Pinto遭遇了毁灭性的公关危机。
《Mother Jones》杂志曝光了其致命的设计缺陷——后置油箱在追尾碰撞中极易破裂起火。
更严重的是，媒体揭露福特早已知晓该问题，却为了控制成本拒绝加装仅需11美元的防护装置。
不过第六代F系列皮卡延续强劲优势，搭载V8发动机，销量激增。"
"大集团的策略优势，就是多线并进，总会有个爆款。"
朱利安点点头，感慨道，
"我们还有很长的路要走啊。"
"您不必担心，克莱斯勒汽车本季车展大获成功。"
"哦？"
"得益于媒体追踪的道奇和传奇标配的儿童安全座椅。
近期市场调查显示，几起交通事故有效地降低了后排儿童受伤概率。
鲍勃·卢茨先生乘胜追击，大力宣传家庭安全和省油节能的卖点。
克莱斯勒推出改进型的C300，名为''''荣耀''''。
缩小尺寸，介乎中级车和大尺寸中间。
更年轻化的设计，与C800的超豪华系列形成鲜明的设计语言。
V6发动机迎合了大排量市场，比同级的凯迪拉克Seville和林肯Versailles空间更大，舒适度更强。
所以，燃油经济性市场和豪华车系列咱们独一档。
皮卡和大排量车，咱们还处于下风。"
"等年末的新Jeep和公羊皮卡上市，就更有竞争力了。"
朱利安略一思索，仿佛想起什么，又问道，
"有没有海湾国家局势的消息？"
"我找一下。"
葛瑞斯从一堆资料里快速筛选着汇总的简报，然后道，
"目前两伊国内局势有些不正常，其余各国都比较稳定。
其中，伊拉克总统艾哈迈德·哈桑·贝克尔名义在位，但实际大权已由副总统萨达姆·侯赛因掌握，并借此大排异己，且有社会主义风险。
伊朗，巴列维政权在白宫''''人权外交''''的压力下有所松动，有限度开放舆论。
但是发动了''''反暴利运动''''，随意关押商人；
加之新首相贾法尔·阿穆泽加尔推行财政紧缩，加税和削减公共开支，中产阶级和巴扎商人被推向反对阵营。
流亡法国的宗教领袖霍梅尼正在不断向国内教众喊话，施加压力。"
"海湾国家跟原始部落似的，关注他们干什么？"
一旁的托尼挠着头问道。
朱利安瞪了他一眼：
"好好听着就行了，以后你自会知道。"
"好吧。"托尼讪讪道。
"有没有伊朗和巴列维国外资产的资料？"
朱利安又问道。
"比较笼统，没有太详细。"
葛瑞斯看着手里的文件，简单回道，
"巴列维家族基金会约摸30亿美元的规模，投资控股国内外200余家公司，以外汇形式流入了瑞士银行体系。
王室私人基金会大约15到20亿美元左右，主要是瑞士、巴黎，以及大通曼哈顿的私人账户。
伊朗央行购买了数十亿的国债，放置在纽约联储和美联储；
同时还有大批的黄金储备，预估有120亿美元之巨。"
"巴林的长城银行呢？"