英国的广播电视业务不像美国那样山头林立。
最重要的BBC是国家喉舌，偏教化和严肃新闻，没有广告，盈利全靠电视执照费。
彩色电视机每年21英镑，黑白电视机每年7英镑。
商业电视台则是ITV这个由各地方电视台组成的广告联盟，其中服务于伦敦大都会区的泰晤士电视台体量最大。
它以特许授权方式运营，每10年申请一次牌照获得续签。
和美国相同的是，非本国居民不能持有广播电台。
但谢丽尔拥有英美双重国籍，完全符合规定，连审查过会的程序都免了。
这则消息并未引起太多关注，毕竟只是一个媒体娱乐公司，又不是英国的核心资产。
甚至有媒体期待，待谢丽尔二胎产后，可以将《百万富翁》的节目引入英伦。
100万美元就足够轰动，若是100万英镑的话那还了得？
就在泰晤士投资集团继续在二级市场收购百代股票，建仓力拓矿业、帝国化工、培生集团的同时，朱利安的身影已经出现在了伦敦北部的诺福克郡。
海赛尔小镇。
这里曾是二战时期的军用机场，跑道宽阔平整，四周是开阔的田野。
六十年代，这片土地被莲花汽车公司买下，作为试车场和总部所在地。
“欢迎来到海赛尔，尊敬的维托里先生。”
科林·查普曼站在门口迎接。
他留着修剪得精致的小胡须，头发梳理得一丝不苟，极具绅士派头。
若是在寻常街头相遇，恐怕没人会把他的形象和那个偏执的汽车狂人联系到一起。
“查普曼先生，海泽尔夫人。”
朱利安保持得体的微笑，与这对志同道合的夫妇一一握手。
简单寒暄过后，朱利安便跟随夫妇二人参观这个既是工厂，又是汽车测试场的庞大园区。
提到莲花，就不得不说F1方程式赛场上莲花的英名；但要说到公路量产车，莲花就是小众中的小众了。
说是工厂，其实和兰博基尼的作坊并无区别。
员工仅有600余名，还要分出几十位负责赛车部门，再分出百位负责莲花工程业务，专为其他汽车公司提供发动机和底盘调校服务。
真正从事汽车生产的，只有65名装配工人，其余多数是汽车工程师和空气动力工程师。
全靠手搓，一年产量不过400多台。
此时尚属F1的休赛期，车手和技师们已经在为新赛季做准备。
曾经的空军跑道上，方程式赛车正在疾驰，巨大的引擎轰鸣和轮胎的摩擦声在空旷的场地上炸响，即便只是在场边观看，都觉得肾上腺素急速飙升。
数圈过后，赛车在他们身前停下。
工程师们上前测试各种数据，穿着厚重赛车服的车手摘掉头盔，钻了出来。
科林·查普曼刚要介绍，朱利安已经认出了他，直接用意大利语打招呼：
“马里奥·安德雷蒂先生，我看过你在印地500赛事的表现，非常酷！没想到你又改跑F1了。”
“你好，维托里先生。您的名字如雷贯耳，是意大利裔的骄傲。”
安德雷蒂随意捋了捋头上飘逸的长发，与其沧桑的脸颊颇有些不太般配——他已经不年轻了，快四十岁的年纪还在征战。
他是美籍意大利裔，在美国赛车场赫赫有名。
“我上学那会儿，可是把你当做偶像的。”
朱利安拍着他的肩膀热络道，
“长滩站是几月份？我一定会亲自到场为你加油。”
“4月3日正赛。”
“奥斯卡之后？没问题，不见不散。”
简单聊了几句，勉励一番后，朱利安并未忘记正事。
他与团队成员一起坐进了莲花的会议室。
“维托里先生，非常感谢您的关注和赏识。”
科林·查普曼礼貌地开口，语气温和却带着不容动摇的坚定，
“我和斯珀利奇先生通过电话，但还是非常遗憾，我无法割舍汽车梦想和莲花的情怀，恕我无法卖掉全部股权。”
“可能是斯珀利奇在沟通过程中出现了一些问题。”
朱利安坦诚道，语气平和，
“莲花在汽车轻量化、空气动力学以及运动调校上的领先优势，的确是克莱斯勒所需要的。
但我们并不是只有全资控股这一种合作方式。”
“感谢您的认可。”
查普曼点点头，
“莲花遇到了些许危机，但如果无法达成合作，我们也能坚持。”
这位汽车狂人说着最绅士的话，却摆出