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    第一朵乌云是一直绕不开的强电增容。自整改危机后，渔城供电局对公交场站电力供给放宽了限制，不过仍然没有全部同意绿能公司作为申报主体，但没有限制公交集团作为申报主体。经过协商，公交集团前脚申报电力增容，后脚就以bot的方式交给了绿能公司，供电局对此也睁一只眼闭一只眼。但在社会公共充电站强电增容上，由於不属於公交场站范围，供电局仍旧卡得死死的。

    第二朵乌云是临建申报。充电站配套建筑包括配电房、办公区、休息区等，除了个別场站內有红本建筑外，其余地方都是空地，需要新建临时建筑。按照法规，临建只有两年的有效期，过期后最多展期一年，也就是说三年后必须拆除。对於充电站来说，三年时间连预估投资收益期的一半都不到，所以必须要延长临建寿命，否则投一个亏一个。这是致命的问题，上面有法规压著，最令绿能公司高层头疼。

    这两朵乌云不是绿能中基层能解决的，各部门只能尽心尽责做好本职工作，头疼的问题交给高层去应对了。