几个站点的强电增容方案一直没有获批。而其余试运营的公交线路配备混合动力车型，电力容量需求少，公交场站富余电力勉强足够，因此得以顺利投建。体育中心场站不是公交场站，公交公司即使有心也无力，所以最后不得不靠发电机解决。

    因为强电增容批不下来，公司以此为由不给承建商深福建筑公司王老板结算工程款，王老板觉得憋屈得很，明確指出问题出在绿能公司身上，而不是自己能力不行，双方的矛盾因此越来越深。

    不久，高伟找到了对应的条款，毫无疑问，供电局有很大的裁量权。

    “供电局制式合同，肯定都考虑到了，霸王条款不奇怪。”冯国强阴沉著脸，签出这样的合同，分管工程的郭怀义和工程部负责人高伟难咎其职，至少有提醒之责，他並没有责怪他们。

    高伟说道：“肯定不能让他们停电，不然运营就干不下去了。”

    “废话！”冯国强不耐烦地道：“具体怎么解决？”

    高伟不吱声了。