陈峰驱车来到了位於閔行区的工厂。
此时，原本的厂牌已经被摘下，换上了崭新的“风驰电动车有限公司”招牌。
车间內，技术总监王建华正围著一辆造型犀利的新车，满脸兴奋。
“陈总，您看！这就是咱们搭载了美制高速电机的第一台原型车。”
王建华拍了拍车座，语气激动，“这两天我们在厂区內部做了极限测试，数据简直亮瞎眼。”
“爬坡能力有了质的飞跃，以前那种地库的大陡坡，普通车得推著上，这车一拧把手，嗖地一下就上去了。”
陈峰绕著车子转了一圈，问道：“核算过量產成本吗？大概多少？”
王建华立刻回答：“算过了，如果產能拉满，单车综合成本能控制在620元上下。”
“至於可靠性，虽然测试时间短，但这种无刷电机的结构天生就比低速有刷电机耐造，故障率极低。”
“陈总，这车只要一上市，其他的杂牌车根本没法玩！”
“好！”
陈峰眼中闪过一丝精光，“光说不练假把式，我来试试。”
王建华连忙递上头盔：“陈总，这车劲儿大，起步猛，您悠著点。”
“放心。”
陈峰跨上车，拧动转把。
“嗡——”
电机发出一声轻微且充满质感的蜂鸣，车子瞬间窜了出去。
在厂区的水泥路上跑了几圈，无论是加速的推背感，还是过弯的稳定性，都让陈峰相当满意。
“这速度够劲，提速非常线性。”
陈峰捏住剎车，双脚撑地，摘下头盔讚许道。
身后的王建华长出了一口气，悬著的心总算放了下来。
陈峰把头盔递过去，看似隨意地问道：“现在的电池供应商是哪家？满电状態下续航里程能跑多少？”
王建华连忙报出了几家供应商的名字，並补充道：“目前使用的是铅酸电池，虽然换装了进口高速电机后能效比提升了不少，续航也比老款长了百分之二十，但距离极致还有差距。”
陈峰眉头微皱，沉吟片刻：“不管是做电子產品还是交通工具，续航都是核心痛点。我记得比亚迪在电池领域做得风生水起？你去接触一下，看能不能採购他们的电池组，做个对比测试。”
“好的陈总，我记下了。”王建华立刻掏出本子记录。
“测试结果出来后第一时间告诉我。另外，车型定型要快，我们要抢在暑期档把產品铺出去。”
陈峰交代完便转身离开。
王建华不敢怠慢，转头就將老板的指示传达给了总经理张强。
张强隨即安排专人与比亚迪方面取得了联繫，请求提供样品。
此时的比亚迪正如日中天。
在全球电池原材料价格波动的背景下，他们凭藉全產业链的成本优势攻城掠地，不仅拿下了摩托罗拉、诺基亚的订单，更在寻找新的增长极。
电动车这个千亿级的蓝海市场，自然也在他们的射程之內。
面对“风驰电动车”拋来的橄欖枝，比亚迪表现出了极大的热情，样品不到三天就发到了魔都工厂。
经过技术团队一周的魔鬼测试，数据表明，比亚迪的电池在充放电效率和循环寿命上，確实碾压了原有的供应商。
拿到报告后，陈峰当即拍板，指示张强与比亚迪签署长期战略供货协议。
万事俱备，风驰电动车的第一款量產车型正式下线。陈峰大手一挥，將其命名为——“风暴一號”。
为了配合新品上市，陈峰给张强下达了死命令：gg必须直击痛点，要简单、粗暴、有效。
六月底，一支画风清奇的gg片在各大地方台悄然上线。
画面中，一条让人望而生畏的长陡坡。
烈日下，一群骑著杂牌电动车的路人面红耳赤，车子发出“哼哧哼哧”的哀鸣，最终卡在半坡，不得不下来狼狈推车。
就在这时，一阵激昂的音乐响起。
一位身穿皮衣的年轻人骑著造型犀利的“风暴一號”，如一道白色闪电般从推车大军身边掠过，轻鬆登顶，如履平地。
镜头拉近，年轻人摘下墨镜，对著镜头自信一笑：“风暴一號，搭载美制进口高速电机，拒绝推车，征服每一条陡坡！续航更持久，品质更硬核！”
这支gg虽然土味十足，但效果拔群。
此时，工厂首批下线的两千五百台“风暴一號”已经被抢订一空。
陈峰决定採取“农村包围城市”的策略，优先在魔都本地及周边卫星城铺货，收集第一波用户反馈。
毕竟產能还在爬坡，想一口气吃成个胖子不现实。
就在电动车业务如火如荼之际，峰天科技那边也传来了捷报。