吉运若步其后尘？
怕是连反应机会都没有。
“诸位，”
周茂根合上文件夹，声音低沉，“中恒对两大巨头提高收费，是明牌。”
“谁要是惹火他们——”
“下一个加费名单里，就有吉运的名字。”
“到那时，不是死于竞争，而是死于无声。”
会议室彻底静了。
没人再开口。
风声未起时，最怕的从来不是刀。
而是那把始终悬在头顶、却不知何时落下的铡刀！
“周总！新能源汽车的浪潮，谁也挡不住了！”
“死守小众汽车，根本换不来半点实利，我建议全力支持中恒地产！”
“说不定，我们也能拿下独家权益！”
“对啊！谁说燃油车就活该被卡脖子？只要肯让利、愿合作，停车优惠难道还拿不到？”
眼见众人轮番进言，周茂根心头那点执拗，也慢慢化开了。
硬扛？
绝无胜算——
人家是根正苗红的华夏巨头，中恒地产早不单管商场和社区，连出行APP、智能门禁、充电调度系统，全攥在手里。
惹翻它，等于自断国内命脉。
想透这一层，他反倒松了口气。
“好！咱们是华夏人造车，骨子里得站得直！”
“挺中恒，是底线，更是出路！”
“至于停车让利的事……大可坐下来细谈！”
在周茂根眼里，只要账面能动，就全是突破口。
眼下虽还在补贴员工停车费，但效果早已式微——
这招早该翻篇了。
不如……直接跟中恒敲定减免条款：
既显诚意，又能打出差异化卖点，销量自然水涨船高。
“诸位！咱们要做第一个闯进新规则的燃油车企！”
“一旦拿下停车五折资格——咱们的油车立刻和别家不一样！”
“短期之内，电车绝吞不下整个市场！”
“这，就是我们的窗口期！”
他声音沉稳，眼神灼灼——
脑中已铺开整套落地方案：
争当首家获减免的燃油品牌，把“进中恒小区不用抢车位”变成买车理由之一。
毕竟，仍有数亿车主信不过电车续航、怕充电麻烦、嫌维修体系不成熟……
燃油车盘子，未来十年依旧厚实——
全国存量近三亿辆，而年销量才两千多万台。
替代？
十年打底，二十年才可能见真章。
他们，还有整整一代人的主场。
“吃同行的肉，咱们一样能长成巨兽。”
这话一出，高管们纷纷颔首，再无疑虑。
谁规定优待只给电车？
只要姿态够诚、代价到位，油车凭什么不能分一杯羹？
一旦坐稳这个独一份的席位，吉运汽车必将跃升一线！
“周总，我投赞成票！”
“我也全力支持——这事，稳！”
“神来之笔！吉运这次真要起飞了！”
“必须第一个上！跟中恒绑死，才是正道！”
“站队就站华夏自己的旗，天经地义！”
眼看众人齐声附和，周茂根再不迟疑，当场拍板：即刻对接中恒地产。
很快，吉运汽车高层专程登门洽谈。
消息如风掠过业内——
华夏燃油车企的格局，悄然生变。
……
三天后，一则通稿引爆全网：
【突发！中恒地产官宣联合数十家整车企业！】
【十二个汽车品牌，享中恒商圈及社区停车五折！】
【吉运汽车成唯一入列的燃油车企！】
【破防！吉运车辆可自由通行所有中恒小区！】
舆论瞬间沸腾——
这意味着，全国主流电车品牌，已悉数与中恒达成绑定。
而最炸裂的，是吉运这个燃油选手，硬生生挤进了电车特惠圈。
“我服了！吉运这波操作太狠，油车也能躺赢？”
“现在非中恒签约车连小区大门都进不去，吉运等于手握黄金通行证！”
“买它！比等电车排队充电踏实多了。”
“实话讲，我刚提了吉运S7——省下的停车钱，三年够加满十次油！”
“五折不是免费，但架不住天天用啊！逛商场再也不用掐表跑！”
“吉运牛！国产油车的脊梁，真站起来了！”
全网目光聚焦吉运，其余十一款电车反而成了背