“林总！比亚迪汽车的王总到了！”
贺伟强快步走入，向林逸汇报这一消息。
林逸眉梢微挑，略显意外。
比亚迪主动找上门？
他等的本不是他们——而是那两家燃油车企巨头松口。
“请他进来吧！”
林逸起身整了整西装前襟。
比亚迪确属新能源领域的头部势力。
更关键的是，自建电芯产线、掌握叠片电池核心技术，产业链完整度极高。
同为电动车阵营，的确是有竞争！
眼下市场远未饱和。
与其内耗，不如联手从传统油车手里，抢下整块增量版图。
对这家一直保持技术协同的伙伴，他理应礼待。
未来真要硬撼全球燃油车体系，单靠中恒一家，终究力薄。
“王总！久仰！”
“林总！幸会！”
客套三言两语，便切入正题。
王川福略一沉吟，直接开门见山，“林总，我们希望——”
“比亚迪全系车型，也能纳入中恒广场停车权益清单，享受与山海汽车同等的全程免费通行。”
如今，各品牌纷纷推出报销停车费，早成纸面福利：
流程繁琐、到账延迟、用户感知弱。
谁先取消，反衬对手诚意。
谁咬牙坚持，不过是给他人背书。
而真正直击人心的，是进商场即免单——
零门槛、零操作、即时兑现。
消费者已看透套路，只认结果。
“王总……”
林逸指尖轻叩桌面，语气平缓，“这事，怕似乎不合适吧！”
他给山海开放免费泊位，核心在于拉动销量转化。
再铺开一条产线友商的入口？
无异于为竞品引流。
中恒小区已给予比亚迪一定的优待，商场场景则不同——
每增加一辆免费入场车，都是实打实的成本：
人工、系统、空位周转率，乃至自家山海车主的等候时间。
比亚迪保有量超三百万台！
若全量落地，中恒广场月均停车营收恐缩水三成，更可能稀释山海的终端体验优势。
“林总，您多虑了。”
王川福身子前倾，声调沉稳，“好处不会白拿！”
“若您认可比亚迪价值——我们愿以20%股权为引，诚邀中恒入局。”
生意场上，没有恩情，只有筹码。
他早已盘算清楚：现金补偿毫无分量，短期优惠更是杯水车薪。
唯有股份——
尤其是一家估值持续跃升，却仍拒绝外部融资的硬科技车企的股份，才配得上中恒的战略级入场。
林逸是谁？
手握千亿战备金，曾单日砸几千亿打压一家公司的人。
跟他谈停车补贴？
这可就是在侮辱啊！
“王总，此话当真？”
林逸目光微凝。
他尚未出手，对方竟已主动出让股份。
这倒让他始料未及！
喜出望外？
尚且谈不上。
但比亚迪确实戳中了他的要害：
电池技术是山海续航短板，而比亚迪的刀片电池技术，已通过三轮实测。
若打通供应链，山海明年旗舰款的NEDC续航，有望突破一千公里。
品质与口碑一旦建立，就不再依赖流量输血——
这才是长线护城河！
他盯着王川福的眼睛，确认那里面没有试探，只有决断。
“林总，我从不开玩笑。”
王川福声音不高，却字字落地，“中恒这艘巨轮，我们想登船。”
“若双线并轨——比亚迪攻技术，中恒拓全球渠道，华夏新能源舰队，就能真正驶出国外。”
他本已是本土最大电动车企，电池出口占欧洲纯电新车装机量三成。
可单打独斗，终有天花板。
中恒正加速布局东南亚、中东、南美，其地产+商业体+能源基建三位一体模式，正是比亚迪缺的出海跳板。
错过这次协同，下一个窗口期，或许就是五年后。
“王总，你懂技术，也懂我。”
林逸唇角微扬，终于颔首，“你的这个提议，我同意了！”
20%股份虽需真金白银交割，但估值谈判空间极大。
即便按当前市值折算，溢价率仍低于行业平均。
毕竟，锤子汽车最新一轮战略融资后，估值已达五万亿。