“埃德加先生！中恒用免费停车撬动用户。”
“我们便让每位车主，真正停得安心。”
“三年包干，按月补贴300元，总计不过万元。”
“这笔支出，我们可在终端让利与售后包养中柔性回收。”
方案也极其简单：
统一定制停车补贴，标准按月300元计，三年约1.08万元。
这笔钱，并非直接降价让利。
而是转化为年度停车券，用户每年亲至4S店领取，同步完成基础保养——
既控成本，又固客情！
“另设约束条款：车辆二次过户，权益自动终止！”
“如此，实际兑付周期大幅缩短，多数用户三年内未必全额申领！”
“综合测算，真实成本仅需两三千元，且分期兑现。”
“甚至——部分用户中途售车，或忽略申领。”
“这笔预算，自然沉淀为品牌资产。”
他顿了顿，补上一句，“后续还可叠加按时保养，才可续领条款——”
“服务绑定了，成本更可控！”
夏康顺的话让埃德加听得格外专注，连连颔首，神情间满是认同。
原本还忧虑这会大幅推高运营开支，汽车本就微薄的利润，怕是要进一步压缩。
可听完对方这番剖析，埃德加心头豁然开朗，觉得这个思路极有分量。
“夏！这主意太棒了！我全力支持！”
埃德加郑重点头——
这样一来，自家车型瞬间拥有了，极具穿透力的传播支点。
主打停车全报销，就是最直击痛点的卖点。
报销停车费，足以对冲价格敏感带来的信任缺口。
“埃德加先生！万分感谢您的信任！”
“有您这句话，我更有底气放手去做了！”
夏康顺终于舒展眉宇。
他笃信，这一招定能撬动市场。
诚然，这笔补贴尚无法完全覆盖，所有城市的高额泊车成本——
某些一线都市的月均停车费，动辄五六百元。
但已足够缓解消费者，因各地停车费跳涨，而滋生的抵触情绪。
那场由停车焦虑引发的销售危机，就此被悄然化解。
很快，小众汽车启动全渠道推广。
一场覆盖全国的停车报销计划正式打响。
……
【购小众汽车，享三年停车费全额报销！】
【小众官宣：购车即送最高36个月停车补贴，每月300元！】
【小众车主：停车单直接寄回，钱秒到账！】
一时间，小众报销停车费刷爆社交平台。
品牌更斥资拿下，微博热搜榜首——
线上传播速度远超地推，声量呈几何级扩散。
网友纷纷惊呼，“真卷疯了？车企现在连停车费都包了？”
“绝了！油车党终于也配拥有免费泊车权！”
“本来盘算着入手山海汽车，图它商场免停，现在一看小众这力度，直接转粉！”
“一个月返300，妥妥覆盖小区月租！我们那儿才260，等于白赚40！”
“笑死，我公司楼下停车场收费580/月，小众这补贴虽不够全填，但至少省下一半，实打实的减负啊！”
舆论彻底沸腾。
停车费向来是日常高频支出，羊毛看得见、摸得着、落袋快。
此前，山海汽车虽与中恒地产合作，实现商圈内免费泊车——
可对多数不常逛商场，却日日为小区/写字楼停车发愁的用户而言，那点便利远不如每月打款到微信的实在。
纵使去中恒广场仍需自掏腰包，大不了少跑几趟，叫个网约车也才十几块。
而这300元真金白银，基本兜住日常刚需，甚至还有盈余。
风向顷刻逆转——
“必须冲小众！这哪是买车，这是买长期停车会员卡！”
“三年够用了！到期换车再薅一波，稳赚不赔！”
“国际老牌果然底蕴深厚，一出手就是精准刀法！”
“我不逛商场，但每天停在车库那张缴费单是真的烦……选小众，就是选省心！”
“山海？没这报销我根本不会看！现在人家小众直接上硬菜，还等什么？下单！”
小众汽车一夜之间，被捧上良心车企天花板。
“最敢让利”、“最懂打工人”、“新能源时代最务实的选择”
……赞誉如潮。
不少消费者真就奔着停车报销，走进4S店详询政策。
确认补贴确系官方承诺、流程清晰