第107章 巨头联合,就能阻止吗?
 “佐藤先生!山海汽车质量的确存疑——”

    “但不可否认,华夏百姓正争先恐后把它们开回家。”

    “不是吗?”

    夏康顺直接反问。

    这句话,让佐藤一时沉默。

    他嘴上轻蔑,可财报上的销量曲线早已说明一切:

    丰田在华夏中端市场的订单,三个月缩水近三成。

    根子不在别人,就在山海,就在中恒。

    “佐藤先生!中恒活动让买车成了抽奖副产品!”

    “而禁燃油车条款,更是把燃油车卡在物理和心理双重门槛之外——我们承受的是叠加式打击。”

    夏康顺字字清晰。

    小众虽居华夏榜首,但丰田仍是横亘在前的劲敌。

    若能联手,胜算倍增。

    “夏君……中恒确已构成实质性干扰。”

    “可眼下,中恒社区总量仍有限——”

    “禁入条款对我们的影响,尚在可控区间。”

    佐藤再次摇头。

    与小众联手?

    他内心仍有滞涩。

    就像两个较量三十年的老棋手,突然要共执一子破局——

    熟悉之下,总是觉得很别扭尴尬!

    “佐藤先生!中恒地产开发的住宅区,眼下确实波及面有限!”

    “可要是中恒地产,把全国主力商业体全盘接下呢?”

    “到那时,燃油车连商场地库的入口都进不去!”

    “我刚确认的消息——中恒地产已在秘密洽谈数十家核心商圈!”

    这是夏康顺前日才收到的消息。

    他当场怔住。

    此前所有人的目光,还紧盯着中恒活动压缩交付周期的事。

    谁也没料到……

    对方真正的重拳,压根不在住宅,而是在商业。

    买下更多城市综合体?

    这步棋太狠了!

    大家不怕住宅禁燃油车——

    毕竟。市面上九成小区尚无此规。

    但若主流商场悉数倒向中恒,那禁令就不是风,而是飓风了——

    从北至南、自东向西,每个油车车主都会被卷进去。

    真到了那天,怕不是连加油站都要排队求收留。

    “什么?!中恒要吞下商圈?”

    佐藤健一猛地攥紧茶杯,指节发白。

    这事已不容旁观。

    一旦中恒掌控渠道节点,定会以绿色准入为名,在停车场划出油电生死线——

    电车免费充、油车拒之门外,甚至直接限流清场……

    真这么干下去,燃油车市场可能三个月内就见底。

    “佐藤先生,您也该明白——这不是竞争,是断根。”

    “他们亮刀了,我们再不出鞘,连鞘都要被熔了。”

    夏康顺声音低沉。

    中恒是地产龙头,操盘商业体本就是行家里手。

    如今账上现金如海,背后还有政策背书……

    这哪是对手?

    分明是风暴眼。

    佐藤终于坐不住了,眉峰拧成一线,“具体打算如何破局?”

    “眼下国内商圈,九成落在两大房企手中。”

    “盛达广场,全国布局最广。”

    “云澜广场,位列第二。”

    “中恒,必先啃这两块硬骨头。”

    “而盛达,是我们唯一能撬动的支点,必须守住它的产权不松口!”

    夏康顺语气凝重。

    盛达虽近年被中恒压制得喘不过气,但底子仍在——

    400多座盛达广场,横跨一二三线城市。

    第二名的云澜,数量也达到了200家。

    两者相加,占全国优质商业体总量六成以上。

    谁拿下这近七百家,谁就攥住了交通出行的咽喉。

    “您的意思是……”

    “拉拢盛达,共抗收购?”

    佐藤健一皱眉。

    在他眼里,盛达早被中恒打得失去章法,几次反扑皆溃不成军。

    联手这样的企业,无异于押注残局。

    可现实,就摆在眼前:

    盛达手里的广场数量,比其余所有开发商加起来还多两倍。

    这块肉,中恒绝不能吃下去。

    “佐藤先生,此刻盛达不是盟友,是屏障。”

    “只要它一天没签转让协议,中恒就无法在商圈全面推行政策。”

    “我们守的不是一家公司,是最后一道闸门。”

    夏康顺没说出口的是——

    他也看不上盛达。

    但当他听说中恒为打压华腾集团,竟然

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