他真正瞄准的，是撬动被压抑半年以上的置换需求——
若能激活提前消费，两千万台并非妄想。
“一千二百万乘五千二，是六百二十四亿。”
“若冲刺两千万台，就是整整一千零四十亿。”
而中恒平台四个月稳定现金流，已达八千九百亿。
电商板块只需做到万亿成交额，百亿佣金便是板上钉钉。
“终于，能跟董事会交待了。”
回本？
那是起点。
他要让所有人看见——
这个平台，就是下一世代的财富水闸。
能赚钱的局，他早已布完。
真正决胜的战场，就在此刻。
……
【震撼！20家车商入选直通计划！】
【购以下品牌车型，全员参与房子抽奖！】
【全国购车热浪席卷，为一套房，全民扎堆提车！】
【你渴望安家落户吗？只需下单一台车，就有望坐拥理想居所！】
一时间，早已不止中恒地产在铺天盖地打广告——
这批直通计划入选车商，个个火力全开、同步造势。
这俨然成了整个汽车行业的大事件：
车展、发布会、试驾会，统统黯然失色。
业内心知肚明，只要把中恒活动这张牌打漂亮，销量便能狂飙突进。
甚至，足以挤垮一批根基不稳的对手。
此刻未获准入的车商们坐立难安，悔意翻涌——
早知如此，拼着赔本也该再搏一把。
“多让利一点，利润是薄了！”
“可若连资格都捞不到，公司怕是要停摆！”
没错！
如今广告早已渗透大街小巷、公交地铁、短视频首页，无人不晓买车抽房子。
接下来这百日，是悬在喉头的刀锋时刻，更是生死攸关的窗口期——
稍有不慎，现金流一断，就难以为继。
更令人窒息的是后续效应：
“就算百日后直通计划落幕，订单也不会回暖”
一如电商年中大促后普遍遇冷：该囤的早囤完，消费意愿迅速归零。
而买车是重决策，多数人必趁直通期集中下单——
这意味着未来半年，乃至九个月的需求，已被提前掏空。
落选车商，将深陷漫长的淡季泥潭。
对本就势弱的品牌而言，无异于雪上加霜。
“兄弟们还犹豫啥？以前只推新能源，我偏爱燃油款，所以一直没动”
“现在直通计划已囊括全系主流车型，再不下手真要拍大腿了！”
“我原计划等春节前入手，可转念一想——现在下单，还能争一套房！”
“可不是嘛，这次中奖率比以往高太多！”
“至少千分之十的中签概率，这种机缘十年一遇，错过真的再难碰上！”
“哪届车展能硬核绑定车与房？这招简直降维打击！”
确实，消费者已彻底躁动。
直通阵营内的车商，成了自由选择的豪华池。
大家火速锁单——
谁都懂，此轮良机稍纵即逝。
车终究要买，早晚而已。
虽无赠品、无券包、无限时返现，但那一张通往豪宅的入场券，已足够让万千家庭彻夜排队抢订。
可很快，人们发觉各大品牌悄然变脸……
……
“卧槽，雅阁上月还直降两万二”
“今儿只剩一万九了？涨得有点猛啊”
“我们这4S店砍到一万六，再砍不动了，明显坑人”
“啧，全行业都在借势涨价，瞅准直通流量狠狠割一茬”
“能咋办？咬牙也得上——你真敢拿房子赌明天？”
“买！贵两千换一次抽房机会，值！”
“对！而且等活动结束，价格未必回落——车源早被扫空，等吧，你就干等”
诚然，车企个个精算如狐。
给中恒地产每台车让利五千，他们怎可能白做功德？
尤其传统燃油品牌，套路极多：
暗调优惠、收紧库存、置换补贴缩水……
名义上价格未动，实则弹性让利空间大幅收窄——
少给三千，利润就回来了大半。
当然，也不敢太狠：
若一刀砍掉全部让利，反把客户逼向落选竞品。
毕竟那些无缘直通的车商，正铆足劲降价冲量——
眼见生存受压，宁可薄利，先保市场份额再说。
而掀