“我有个能让希腊强大起来的计划。”乔治招来门口一个侍从，吩咐了几句，那侍从隨即快步离去。
乔治又看向眾人，“过去我对希腊的状况还不太了解，心中无法確定这个计划是否可行。”
他顿了顿，“这次我到外面去转了转，一番走访下来，我对这个计划，已经有了七八分把握。”
他扫了一眼库蒙杜罗斯，“今天库蒙杜罗斯提到希望我到伦敦募资，这原本也在我的计划之內。”
说话间，就见刚才那个侍从快步走近餐桌，將一个公文包交给乔治。
乔治打开公文包，从里面取出一份东地中海地图，在餐桌上铺开，又取出份文件，交给了卡纳里斯。
乔治站起身来，手中握了只笔，对眾人道。
“借今天的这个机会，我想乾脆把这个计划告诉各位，也希望各位能够帮忙参详参详。”
说著他拿著手中的笔点在地图上科林斯地峡的位置。
“这个计划的第一步，当然是建成这条科林斯铁路。”
他说完这话，用笔在地图上科林斯东面的雅典和西面的帕特雷两座城市上画了个圈。
他看了眼库蒙杜罗斯，“阁下提到，科林斯铁路一旦建成，每年將有至少120万吨货物通过科林斯。”
他的目光扫过眾人，“我想请问各位，这对雅典和帕特雷来说，意味著什么？”
库蒙杜罗斯眼中一光，首先反应过来，他道，“通过雅典和帕特雷的船只会大量增加。”
乔治微微点点头，“不错，不过更具体的是，这意味著，作为科林斯航线的东大门和西大门，每年经过雅典和帕特雷的船只，会增加八百到一千艘。”
他用笔在地图上雅典的位置轻轻点了点，“因此，我们可以借这个机会，在雅典和帕特雷建立两个修船中心和电报收发中心。”
德利吉奥吉斯有些奇怪，“陛下，建修船中心这个容易理解，可为什么还要建电报收发中心？”
乔治解释道，“这是一个变项赚钱的办法。
一是船主们可以在科林斯卸货完毕后，向帕特雷或雅典的修船中心预约临时维修。
二是船主们在运货前往科林斯时，可以在雅典或帕特雷，发送电报，寻找潜在的返程载货机会，或者潜在的载货商船。
我们可以在科林斯为他们这种临时合约提供担保，並由此收取一些服务费和佣金。”
德利吉奥吉斯懂了，国王这是要赚光那些船主身上最后一个铜板。
就听乔治又道，“在此基础上，我们还要考虑到苏伊士运河的问题。”
说著，就见乔治在义大利南部的英国领地马尔他岛上画了个圈，又在图上海洋的区域，隨手画了几条航线。
“目前东地中海最大的修船中心，是马尔他，每年据说有几十万英镑的收入。
如果科林斯铁路建成，再加上希腊相对马尔他来说，更靠近苏伊士运河的位置。
这意味著，在未来，雅典几乎必定取代马尔他，成为东地中海的修船业中心，並成为那些驶向东方和从东方驶来的船舶的首选休整地。”
乔治抬头，看向眾人。
“各位，我们要想从海上得到这么大的利益，没有英国人的首肯，是不可能的。
同时考虑到法国在地中海的影响力和俄国人对地中海的幻想，我们还得兼顾她们的利益。
因此，我认为我们首先可以成立两家公司。”
乔治用笔点了点科林斯地峡，“第一家是科林斯铁路公司，由希腊政府占有51%的股权，剩下49%的股权卖给民间。
其中10%在伦敦募资，5%在巴黎募资，34%在雅典募资。
英国和法国在这条铁路上有了利益，它们的舰队，就可以成为希腊未来的护身符。”
乔治又点了点雅典，“第二家是希腊国家船舶公司，这家公司经营修船中心，由希腊政府占有36%的股权，希腊民间占有15%的股权，以此確保希腊对该公司的控股。
剩下39%的股权，我们交给英国人，让他们来负责这家公司的日常运营，另外10%的股权则交给法国人和俄国人以及其他感兴趣的外国人认购。
通过这种办法，在未来苏伊士运河开通后，我想，英国人一定不会反对雅典和帕特雷取代马尔他成为东地中海修船中心的事。
同时，法国和俄国，也能帮我们制衡他们。”
乔治再度扫视眾人一周，加重了语调。
“有了这两家公司，希腊將在几年之后，获得每年数十万英镑的外匯，希腊政府也將得到至少十数万英镑的额外財政收入。
希腊这盘棋，就算被我们下活了。”
“陛下，”乔治话音方落，