自己的手下一个个都忙得不亦乐乎，除了稳定发挥以视察为理由留恋于柏林和大洋马的余汉谋，
陈棠去体验了一下德国的铁路，他从基尔港回来的时候就体验到了德国铁路的风驰电掣，那个速度真的不是广东那几条清代老铁路能比的，所以敏感的德国人也知道老广现在极其缺乏铁路，开始向陈棠推销造路方案和德国火车头和火车皮。
“陈先生啊，你看我们德国铁路和列车怎么样，有什么感觉。”身边的德国铁路局的代表，一看就很会搞土木工程的罗格多恩问道。
“诶呀，就感觉到快，有种催人跑滴意思，我们现在正合适需要这样的铁路和机车。”
“我们也是这样觉得的，请问陈先生有没有意愿新建铁路呢？既然您现在有巨额贷款的话，这种大型工程可以先进行初步的论证后再搞，你们可以从我们这边得到低价的优质原料和成品铁轨以及先进的火车头。”
陈棠思考了一下，首先现在民国吃鸡大赛依旧进行中，到时候等粤军每个师的轻重武器和火炮到位后胡汉民那个傻逼一定会依旧被出厂设定的程序控制着嚷嚷着北伐干把他软禁的老蒋，到时候即使让理智一点的北伐派代表陈铭枢和纯地方派的余汉谋回去牵制他让他安定点，但是很明显会和桂系发生矛盾和摩擦，到时候李宗仁没准会翻脸。
至于两广一家亲？别逗你李哥笑了。
但是此时如果刚刚好有一条从广三线延伸出发，一直修到广西边界的一条铁路贯通粤北的话…………此时再和李宗仁这货谈谈粤汉线的计划，让广西从南宁出发修一条铁路联通贵港和广肇线在梧州并联，让广西也尝尝铁路的滋味和美妙，估计很快李宗仁又是他的好bro了。
陈棠立马让手下把先前广铁局的勘探报告递给德国人：“我们正想修建这么一条铁路，唯一的问题是架桥和隧道多，但是如果德国愿意提供技术和设备的话也不是问题，而且还能通过西江水运来运送材料。”
“好的先生，我来看看。
？？？？这个地图上面怎么全是叉叉和圈圈？”
隔壁广铁局的人赶紧补充道：“那是隧道和桥梁的标注。”
这一下给几个德国工程师吓到眼睛都颤颤巍巍摸出来戴上了，看了半天后他们长出一口大气，心中开始盘算：难度很高，但是成本也高，成本高但是捞钱能捞的地方就更多！
“哦，我亲爱的陈先生，请放心我们德国有一流的铁路修建技术，此事可从长计议。”
于是粤桂铁路的计划再次上马，陈棠也很高兴，这铁路他早就觉得得修了，这下好了有机会了，反正苦的是德国人和广铁局，他就去找人拉拉投资就行。
回到柏林后陈棠又得跑去一个新项目进行签约，那就是陈策的德国之旅的最后一个任务：广东水雷厂。
在陈策的运作下，广东和德国谈好了水雷厂的建设，投资300万马克在东莞这个制造业较为差的地方搞，计划年产1200枚E-B1K型触发型固定飘雷，陈策决定用水雷覆盖完整个广东的沿海，同时堵死珠江口，为此他觉得这玩意35年才能投产还是太慢了，直接找德国准备在33年到35年清完德国一战剩下的1000枚水雷库存。
同时IVS又拿到了一个大单，陈棠在和克虏伯买lefh16和给IVS付订金导致军费已经见底的情况下忍痛再次拿出100万现金让他们设计一型专用布雷艇，一次性可布雷80枚，同时吃水浅可以在江河随意移动，但是近海适航性还不能太差，这玩意到时候以渔船的名义卖给广东，依旧花贷款。
同时陈策还让德国人想办法搞个套皮公司，出售一点以捕鱼设备为名头的布雷装置，陈策现在已经成为彻底魔怔的布雷狂了，特别是和德国海军交流后得知土耳其水雷痛殴英法海军的历史后更是加剧他的执念了，至于扫雷？陈策表示要相信后人的智慧。
陈策棠这次德国行收获不仅仅于此，他属实是狠狠拉了一波手下的好感，陆军的刚刚被潖江一期的项目感动的五体投地，这下直接陈大统领给他们带来了lefh16和潖江二期，
工业这边中大教授和政府的人已经彻底被那韶关重工业计划给折服了，每天都沉浸在那宏伟的重工业建设上，而陈策这边也是舒服的一批，他估摸着这一次来德国花的海军预算已经可以和中央海军的预算相媲美了。
一下子陈棠被戴上了一堆头衔：实干家，工业领袖，爱国爱民，高瞻远瞩，力挽狂澜，真正的抗日分子。
唯一难受的是谁呢？当然是真的在受苦的空军了。
陈棠这次带来德国的空军人士是刚刚得到重用，被派去整顿航校和训练飞行员的陈瑞钿，得到的任