就在陈棠被IVS的逆天造船广告吓得半死的时候，他的手下已经初步谈判好了初期工业计划的基本合作事项，这个工业计划基本高度捆绑军工，陈棠给他起的名字叫愚公移山计划，他觉得在民国搞重工业的难度也不亚于愚公移山了……
本工业建设工程的核心选址落于韶关曲江区，此地堪称粤北工业命脉枢纽。从资源禀赋看，曲江区紧邻大宝山铁矿、瑶岭钨锑矿、仁化凡口铜矿，周边芙蓉山、车角岭煤矿密布，“煤铁共生、多矿富集”的格局，可实现原料开采与冶炼加工的近距离衔接，最大限度降低运输成本。
从交通条件看，广韶铁路纵贯南北，浈江、武江交汇于此并接入北江水运，铁路与水路联运体系，既能保障原料输入与成品输出的高效通畅，又可依托山区地形实现战时隐蔽布局。
从战略安全层面考量，韶关地处粤北内陆，远离沿海前线，日军空袭难度大，且周边山地纵横，便于车间分散建设与防空工事构筑，是战时军工生产的理想选址。
所以说，这个韶尔区简直是完美的军工核心地，易守难攻且交通便利。
首先谈判的是资源采集问题，优先度最高，基本要求在33年年末完成，德国在江西钨矿的合资企业粤德开采厂耗资500万马克，年产量建成后在1万吨左右。
同时在韶关的铁矿，铜矿，锑矿全部同步开始建设矿场，为韶关钢铁联合厂、黄铜冶炼厂、军工化工厂提供铁矿、铜矿、锑矿原料自给保障，实现“采矿-冶炼-军工”闭环，总投资1500万马克。
同时在矿场炼钢厂和黄铜冶炼厂之间修建简易窄轨铁路，同时将建设钢铁厂和黄铜厂到韶关车站的宽轨铁路方便运输。
这个项目交给了克虏伯和Man公司来搞，特别是后者差点濒临破产自然不会放过这一个天大的商机。
在初期工业化建设蓝图中，韶关曲江区钢铁联合厂与黄铜冶炼厂构成了军工原料自给体系的核心支柱。
其建成投产将彻底打破广东军工生产依赖进口钢材、铜材的被动局面，为粤军枪械、火炮、弹药的规模化制造提供坚实的原料保障，成为华南抗战备战的工业基石。
韶关曲江区钢铁联合厂是本次工业化工程的重中之重，投资2800万马克，选址紧邻大宝山铁矿与芙蓉山煤矿，充分发挥“煤铁共生”的资源禀赋优势，实现原料开采与冶炼加工的近距离衔接，最大限度降低运输成本与战时供应链风险。该厂以军工特种钢生产为核心竞争力，设计年产5万吨碳素钢与1万吨特种钢，全套引进德国克虏伯公司的冶炼设备与Man公司的钢材生产工艺，构建起“炼铁—炼钢—轧材”一体化的全流程生产线。
炼铁系统作为钢铁联合厂的前置核心环节，投资1000万马克，配备1座350平方米主高炉，日均产铁量可达150吨，配套建设的烧结车间与焦化车间，从源头提升原料利用率与炼铁效率。
烧结车间采用德国设备，将大宝山矿区开采的中品位原矿加工成品位60%以上的烧结矿，不仅大幅降低高炉炼铁的能耗，还能减少有害杂质对炉体的侵蚀；焦化车间则以湖南的优质焦煤为原料，毕竟有粤汉铁路直接就可以运，完全满足高炉炼铁的燃料需求，实现“焦煤自给、原料自足”的闭环运作。
炼铁系统产出的生铁，通过车间内的轨道运输直接送入炼钢工段，实现工序间的无缝衔接，一系列的现代化自动系统让谈判人员那几个最有文化的中大教授也是叹为观止。
炼钢系统投资1000万马克，是钢铁联合厂的技术核心，采用平炉与电弧炉并行的生产模式，精准匹配军工生产对不同钢材的差异化需求。其中，2座40吨碱性平炉专攻碳素钢生产，日均产能180吨，年产能达5万吨。1座15吨电弧炉则为特种钢专用冶炼设备，日均产能50吨，年产能1万吨，重点生产含铬钢。
此厂建成后可以让军工厂的钢铁问题得到彻底解决，唯一问题是要提前囤积大量有色金属进行炼钢。
理化检测中心引进德国先进的材料检测设备，对每一批钢材进行拉伸强度、硬度、耐腐蚀性等多项指标测试，不合格产品一律返工，确保军工原料的质量稳定性。
与钢铁联合厂相辅相成的黄铜冶炼厂，投资600万马克，选址于仁化凡口铜矿附近，紧邻韶赣公路与广韶铁路支线，原料运输便捷高效。
该厂以实现军工铜材100%自给为目标，年产能1500吨黄铜，完全满足粤军枪械零件、弹药壳、引信等关键部件的生产需求。其原料供应依托广东阳春石碌铜矿的开采项目。
黄铜冶炼厂的核心生产设备为1座大型鼓风炉，引进德国莱茵金属公司的先进冶炼技术，炼成符合军工标准的黄铜合金。