落日的余暉，將山峦染成金色。
飞机在空中转弯后，开始下降高度。
透过舷窗，赵瑞龙俯瞰夹在茫茫大山中的狭长平原。
这里是號称阳光之城的西菖，因几乎四季都有阳光普照而得名。
也正因为四季少雨多晴，可见度极高，再加上高海拔、低纬度、稳定的地质条件，龙国在此地打造了一座国內规模最大、设施最先进的卫星发射中心。
不过这一次前来，赵瑞龙並不是要到卫星发射中心参观，而是来看看惠龙能源投资建设的风力发电產业基地，以及在西菖地区的首个风力发电场项目。
去年父亲赵立春，无惧山高路远，深入了大晾山禁毒防艾工作一线调研，不仅被糟糕的路况顛簸得险些晕车，山村里的贫困状况更是令他久久难以释怀。
身为人子，赵瑞龙岂能不替父分忧？
经过认真的调查后，赵瑞龙决定通过產业扶贫的方式，改善当地的贫穷落后状况，便让集团旗下的惠龙能源，来西菖搞风电產业。
夹在山谷之中的西菖，本身风力资源就很丰富。
在这里修建风力发电场，利用充沛的风力资源发电，既可以补充当地电网，也可以输送到外地。
而且除了核心部件，通过铁路从外地运来，其他部件在本地生產，这也能吸引大量的就业、贡献不少税收。
当飞机进一步下降高度。
一条宽阔的双向四车道水泥公路映入眼帘。
虽然公路周围，还没有矗立起一座座风力发电塔。
但已经可以清晰看到，一条条施工便道，串联著一座座基坑施工现场。
哪怕此刻已经夕阳西下，但现场依然还有很多工人正在忙碌施工，大量的施工车辆穿梭来往。
飞机继续下降，很快便掠过一片片农田。
伴隨著触地的震动，飞机开始减速滑行。
一阵反推的轰鸣声过后，飞机开始慢慢悠悠的滑行向航站楼。
穿越来到这个世界，赵瑞龙飞过国內很多机场，几乎每个月都要飞好几趟。
但西菖机场的航站楼，真是让赵瑞龙有些始料未及。
“好歹也是州府重地、旅游胜地、航天科技城，机场航站楼……怎么跟客运站差不多啊？”
航站楼都如此简陋，廊桥什么的自然不可能有。
而且停机位由於距离航站楼很近，连摆渡车也省了。
从客梯车下来，就可以直接走向近在咫尺的航站楼。
由於没有託运行李，赵瑞龙一行三人，便和其他一些旅客一样，径直进了航站楼。
“赵总！！”
冯正霆兴奋不已的连忙挥手示意。
由於西菖这边的风电项目，不仅投资规模不小，而且还扶贫意义重大。
所以身为惠龙能源总经理的他，亲自担任分公司经理，兼任项目总监。
“老冯！”
赵瑞龙微笑伸手，和迎步上来的冯正霆握了握手。
这次来西菖，赵瑞龙只是想考察项目情况，所以特意嘱咐冯正霆不要声张。
否则让当地知道了，百分之百要搞出很大的欢迎排场，隆重接待过后，自己又岂能不有所表示？
从汉东到临江，从汉江到西域，从西南到东北……
本就在持续烧钱搞科研的惠龙集团，这两年投资参与的重大基建项目又特別多。
哪怕开连锁的网吧宾馆、卖各种电子產品、搞房地產开发，外加不断从国外薅羊毛，但搞钱的速度，也已经明显跟不上烧钱的速度。
为了避免负债持续攀升，赵瑞龙当然要儘可能的节约开支，不能再隨隨便便，就答应投资规模大、回报周期长的基建项目了。
能很快有收益的项目，倒还可以答应。
比如在风力资源丰富的西菖搞风力发电，很快就能卖电，哪怕要持续两三年才能回本，但好歹也有了收入。
可要是答应帮助当地修建高速公路或高速铁路，改善当地落后的交通状况，那情况就不一样了。
当年为了开发利用攀市丰富的铁矿资源，也为了带动沿线地区发展，三十多万人前赴后继修建西蓉到春城的铁路。
这条全长不到一千一百公里的铁路，不仅大部分线路都在崇山峻岭之间，还有好几百公里都位於地震断裂带上，地质状况恶劣至极。
当年为了建成这条桥隧比极高的铁路，两千多名铁道兵和工程技术人员不幸牺牲，相当於平均每修建一公里，就有两名建设者付出宝贵生命。
如今龙国的工业实力、工程技术，是已经今非昔比，有足够的能力克服各种技术困难，但要克服恶劣的地质状况，就必然需要付出巨大的代价。
不管是修建高速公路，还是高速铁路，估计造价都要每公