他低下头，继续洗菜。
“那天晚上，他们下船的时候，领头那个回头看了厨房一眼。”他顿了顿，“隔着二十多米，黑灯瞎火，我觉得他冲我点了一下头。”
他的声音更低了：“像在说，你命大。”
厨房里只剩下水流的声音。
林知墨把半碗稀饭喝完，轻声道：“谢谢，老刘。”
他把碗放进水池，走出厨房。
下午三时，船过铜陵。
林知墨没有待在舱里。他站在船尾甲板，看螺旋桨搅起的白色浪沫，看江鸥追着船尾盘旋。
没有人问他为什么出来。船上的活他帮不上忙，水手们也不习惯和“坐办公室的”搭话。
但他一直在看。
看水手怎样系缆，怎样检查舱盖密封，怎样在交接班时填写航行日志。看轮机工怎样听柴油机的异响，怎样用棉纱擦净油污的手，怎样在休息时蹲在机舱口抽烟，一言不发。
他看的不是技术，是人。
傍晚，船泊安庆下锚。江面暮色四合，对岸村落升起炊烟。
林知墨回到杂物舱，打开公文包。里面除了伪造的证件、微型录音机，还有一本真正的《船舶营运成本核算手册》。他翻到折页的那一章，用铅笔在空白处写：
“长期水上生活的人，对陆地的归属感是断裂的。他们不习惯被注视，更习惯被忽略。当穿制服的人出现，他们的第一反应不是质疑，是服从——因为在几十年的经验里，质疑制服的成本太高，服从的代价最低。”
他停笔。
窗外江声不绝。
1996年3月17日，星期二。
下午五时，赣九江货8号抵达黄石港锚地。
老孙说今夜不靠码头，在锚地过夜，明早过武汉。
林知墨知道为什么。
黄石是殷国梁1994年前经常执法的管段。从这里往上八十公里，是鄂州、武汉；往下六十公里，是九江。这是长江中游最繁忙的航道，也是稽查最密集的水域。
他站在船舷边，看着江岸渐起的灯火。
锚地泊着七八艘货船，船灯稀疏，像困倦的眼睛。
老刘端来晚饭，林知墨没动几口。
他在等。
夜里九时整。
舷梯响动。
不是水手上下船的轻快脚步。是皮鞋踩在铁板上的声音，不慌不忙，每一步都踩实了。
林知墨从舱缝向外看。
三个人影从雾中走出。
为首者穿深蓝制服，双排扣，肩章卸去，但领章位置残留着长方形的褪色痕迹。他手里拎着黑色公文包，半张脸隐在船楼阴影里，只有眉骨上一道旧疤，在舷灯光下泛着浅白。
他身后两人穿便装，一左一右，站在阴影里不动。
老孙从驾驶室迎出来，脚下有些踉跄：
“殷……殷师傅？您不是……”
“港监夜查。”殷国梁打断他，声音不高，但全船每个角落都听得见，“船上人员到甲板集合，核对适任证书。”
老孙喉结滚动，没敢再问。
他转身，扯着嗓子喊：“都出来！港监查证！”
水手们陆续从舱里出来。有人披着工装，有人光脚套着解放鞋。他们站在甲板上，没人说话，目光垂向脚面。
林知墨没有立刻出去。
他等了五秒，把公文包抱在胸前，最后一个走上甲板，站在灯光最暗处。
殷国梁正在翻看船员的适任证书。他翻得很快，几乎不看内容，只看照片和钢印位置。
水手们依次接过证件，低头回舱。
殷国梁的视线扫过人群，在暗处停顿。
“新来的？”
老孙顺着他的目光看去，忙说：“安庆航运公司的会计，林明。跟船算油耗账，到九江就下。”
殷国梁没有理会老孙。他走近林知墨，皮鞋在钢甲板上敲出清脆的节奏。
三米。两米。一米。
他在林知墨面前停下，半张脸从阴影中显露。
五十一岁的脸。眼窝比档案照片里更深，法令纹从鼻翼直贯下颌。眉骨疤痕不是一条直线，是三针缝合后留下的断续痕迹。
他比照片里老了四岁。但那双眼睛没变——不是审视，是测量。
“会计？”殷国梁开口，“会计懂船？”
林知墨把公文包抱得更紧。
“不……不懂。”安庆方言从喉咙深处挤出来，带着畏缩的气声，“就记个数。月底回去交差。”
殷国梁没有接话。
他的视线从林知墨的脸，移到抱在胸前的公文包，再移到那双手上。
修长，干净。虎