队员们陆续醒来，简单的洗漱和早餐后，侦察行动正式开始。
“我们分两组行动，”陈飞在地图上划出路线，“我、小吴、老郑沿北岸向东探查五公里。陈浩、孙医生、周明沿西岸探查。保持无线电联系，每小时报告一次。如果发现可行通过点，立即通知另一组。”
“两辆越野车呢？”陈浩问。
“留在这里，由赵铁柱和另一名队员看守，建立临时营地。五菱神车跟我这组，必要时可以提供技术支持。”
分组完成后，两队出发。陈飞驾驶五菱神车缓缓沿着河岸行驶，车载探测系统全开，扫描冰层结构和厚度。小吴在副驾驶座监控数据，老郑则站在车顶观察平台，用高倍望远镜寻找可能的安全通道。
冰河的规模令人震撼。最宽处目测超过三公里，冰面不是平整的，而是起伏不平，有如凝固的惊涛骇浪。有些地方的冰层挤压形成了高达十几米的冰丘，有的地方则是深不见底的裂缝，幽幽地透着蓝光。
“这些冰...不完全是水冰。”小吴盯着数据屏幕，“成分分析显示含有大量矿物质和有机物，结构复杂，密度不均匀。这可能解释了为什么它能在夏季不完全融化。”
“四年前的洪水带来了大量泥沙和杂物，然后迅速冻结，”老郑在通讯器中说，“我听说上游有些地方，冰层里冻结着整栋房屋甚至车辆。”
这景象难以想象。陈飞让启明调整探测深度，试图了解冰层下方的情况。扫描显示，在较厚的冰层下方，确实有异常结构——规则的几何形状，像是人造物体。
“记录这些位置，”陈飞说，“也许以后有机会研究。但现在我们的目标是找到过河的路。”
行驶约两公里后，他们发现了一个可能的通过点——一处冰面相对平整的区域，宽度约五十米，两侧有较高的冰丘形成天然屏障。探测显示这里的冰层厚约八米，结构相对稳定。
“看起来不错，”老郑从车顶下来，“但需要实地测试承重能力。五菱神车重量大，如果冰层不够结实...”
“可以用探测脉冲测试冰层强度。”小吴建议。
陈飞同意。五菱神车停在冰河边，车头下方伸出探测杆，轻轻接触冰面，然后发射低频脉冲。通过分析回波，可以评估冰层的结构完整性和承重能力。
测试持续了几分钟。结果显示，该区域的冰层确实比周围更稳定，理论上可以承受车辆的重量。但有一个问题——在冰层下方约二十米处，检测到水流活动。
“暗流？”陈飞皱眉。
“可能是未完全冻结的河水，或者地下水流。”小吴分析，“冰层表面稳定，但下方有活动水体，这意味着冰层可能在缓慢移动或融化。安全通过的时间窗口可能很短。”
风险依然存在。但比起其他区域，这里已经是最佳选择。
就在这时，陈浩那组的通讯传来：“我们这边发现了一些东西。西岸约三公里处，有一个旧日的渡口遗址，冰面上有...像是人类活动的痕迹。”
人类活动？在冰河上？
“具体是什么？”
“足迹，车辙印，还有一些简易标记。看起来最近有人从这里过河，时间不超过一周。”
这个消息改变了情况。如果有其他幸存者能安全通过，说明存在可行的路线。
“我们过来汇合，”陈飞决定，“查看那些痕迹。”
两队返回临时营地，然后一起前往陈浩发现的渡口遗址。确实，在冰河边缘，可以看到清晰的足迹和车辙，延伸向河对岸。足迹大小不一，有成年人也有儿童，车辙宽度较窄，像是手推车或小型车辆。
更引人注意的是冰面上的一些标记——用红色颜料画的箭头，指向对岸；还有一些像是警告符号，画在较大的冰裂缝旁。
“这些人有组织，有经验。”陈浩蹲下检查一个足迹，“鞋底花纹一致，可能是统一制作的鞋子。步伐间距均匀，不像逃亡的难民。”
“看这个。”周明指着一个特别的标记——一个圆圈内画着山峰的图案，“这个符号我在一些西部幸存者社区的记录中见过。代表‘高山部落’，一个在祁连山地区活动的群体。”
高山部落。陈飞听说过这个名字，但了解不多。据说他们是一群适应了高原和山地环境的幸存者，擅长在恶劣条件下生存，对陌生人持谨慎但非敌视的态度。
“如果他们能从这里过河，而且带着孩子和物资，说明这条路是安全的。”孙医生说。
“但我们需要确认标记的可靠性。”小吴提醒，“也许他们知道我们不知道的安全路径。”
五菱神车再次进行详细扫描。这次，在标记的路线下方，探测到了更稳定的