“保持现有均速领骑10k”
他看清楚要求后，忍不住瞅了眼实时浮在自己眼前的系统码錶上的数据：
【均速：32】、【功率：180】
【踏频：91】、【心率：173】
【坡度：0％】、【距离：0.3】
隨即忍不住苦笑一声：
“不该把功率上这么狠的啊——
现在好了，要保持32的均速骑10k等於是要一直顶著四区閾值、用自己最大的能力去骑行。
我这是何苦来哉？”
他心里五味杂陈，自己的调子，真的是起太高了。
当然，以他现在的能力，保持住当下这个功率，完成任务还是有把握的。
毕竟他的ftp功率，在连续加点后，已经来到185w。
虽然在前50k跟骑中，消耗了不少体能，但以180w的功率硬顶个10k就算不嗑药，咬咬牙应该也能完成。
加上他本是在城市內骑行，路况极好，全是大平路，根本没有坡度起伏。
今晚也不是雨天，空气中没有横风、侧风等给他製造多余的困难，已经算是最好的平路巡航条件。
如果在山间骑行，有不断起伏的爬坡，要全程持续保持32+的均速，那真的是非职业选手难以做到。
“不过反过来想，系统既然会发布这样的任务，应该也想让我顶著閾值训练。
毕竟未来正式参加比赛后，除了跟在大集团中，可以用二区有氧划水骑行节省能量，只要当突围车手，或在关键路段发起进攻，都需要长时间顶著四区閾值、甚至是无氧区间暴力骑行——”
黄冲前世本看过近百场世巡赛的比赛直播，更参加过诸多业余级別的骑行赛事，深知在比赛中，车手根本没法一直在恆定的均速下，悠哉游哉骑完全程。
除非对成绩毫无追求、完全重在参与、专门去感受骑行比赛氛围的业余爱好者。
但凡想登领奖台的人，在漫长的比赛过程中，都会参加各种各样不同节奏的进攻与拉扯，和其他车手们斗智斗勇。
而要是参加职业比赛，骑行条件只会更加艰难。
且不说对手们都很强大，而一旦有车手衝过终点，比赛就会开始倒计时。
后面的车手，只要超过赛事官方所规定的关门（指被冠军车手拉出规定时间外）时间，就会被自动淘汰，到时只能算未完赛，也就是dnf。
“不过这样也好，之前那些任务都过於轻鬆就完成了，今天这任务总算有了些许挑战性，正好我也想看看，自己全力以赴之下，极限又能做到多少？”
黄冲很快调整了心绪。
他本不是投机取巧之人，甚至平时还喜欢主动挑战一些高难度，属于越挫越勇的性格。
失败对他来说，並不可畏。
於是，他收起多余心思，將注意力全部集中在领骑上，目光牢牢盯住前方，时刻注意著夜间的路况，防止有什么意外发生。
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同时，他儘可能让自己的上半身保持稳定状態，不再反覆挪动，以保证最佳的气动效果。
双腿则始终保持著稳定的踏频，以自己目前所能做到的最佳状態，开始疯狂踩踏，持续输出。
【您已在规定时速內，为队友领骑1k请继续加油吧！】
……
【您已在规定时速內，为队友领骑5k请继续加油吧！】
……
而就在系统第二行字幕出现的瞬间，紧跟在他身后的青年，本是时刻关注著码錶上的里程数据，也是立即开口，对黄冲说道：
“兄弟，你已经领了5k，速度一直维持在32左右，表现不错，可以跟我轮换了，你退到队伍后面，蹭风休息会儿吧！”
然而，尚未完成任务的黄冲，怎么可能中途被打断？
当即头也不回地说道：
“先不用轮换，我现在刚热身开，感觉来状態了，让我再继续领吧，等我撑不住了，再跟你们轮换！”
身后三人听到他如此说，无疑都是一愣。
好傢伙，这是口出什么狂言？
一个骑行不到一年的傢伙，居然想长时间领骑？
不过他们对黄冲真挺好奇，毕竟后者给他们的印象，实在有些难以定义。
他们也想看看这小子，到底能撑多久？
“那行吧，既然你来状態了，那我们就占你的便宜了，不过你要到极限状態了，千万记得说，可別硬撑。”
黄冲笑著回道：
“大佬们放心，