世界，到底是什么样的。

    “先回城再说吧。”

    如是自语著，陆晨稍低下头，看向后货箱內，那口静静趴在角落的小休眠仓。

    未来几日的旅途，会很枯燥、很疲惫。

    旅途的终点，是时间之城的南门。

    回到城內，还不知有什么未知的事，正等待著陆晨和玉……

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    与陆晨估算的大差不差。

    经过8月7日、8日、9日、10日，足足四天时间的奔波，陆晨和玉，终於抵达了南门正南方向40公里处。

    800公里路，四天的劳顿，倒是比陆晨想像中的轻鬆不少。

    ——夜晚轮流放哨、轮流休息；

    天亮后充电到中午，陆晨和玉，也能换著睡回笼觉。

    大概中午出发，一直开到晚上天黑，二人也都是换著开。

    边开车边聊天，旅途也算不上太过枯燥。

    最重要的是：每天就开8个小时车，还是一人开一半；

    剩下的时间，都是换著休息。

    无论是煤矿厂，还是正常的拾荒，都比这累多了……

    8月10日晚，陆晨和玉，再次见到了那条柏油路。

    城门方向被风沙带所遮掩，只一条土灰色柏油路，从风沙带內延伸而出。

    距离城门，只剩最后40公里路。

    陆晨和玉风尘僕僕，面色难言疲惫。

    竟是隱约间，生出一种类似『近乡心切』的怪异情绪。

    怎奈皮卡已经走了一下午，电已经耗光，天也已经黑了。

    於是，二人便只能在柏油路旁，大约500米位置的风沙带內，凑合著过了一夜。

    次日上午，充了半个小时电，二人便驱车朝著城门进发。

    皮卡並未驶上柏油路。

    而是沿著柏油路，与柏油路始终保持著几百米距离，藏身於风沙带中，朝著城门驶去。

    一个多小时后，陆晨和玉时隔五日，终於再次回到了休息区。

    不同於夜晚——白天的休息区，就是城门入口的服务站。

    “扫描瞳孔信息。”

    …

    “拾荒者：18-172-9101號。”

    “復甦者：9527號。”

    “於294年8月6日，11点30分07秒外出；於8月11日，12点48分27秒回返。”

    …

    “请支付。”