线来休眠仓区，或从休眠仓区回南门。”

    “当然，也会有『聪明人』守著这条路线，试图从经过的拾荒者手中，抢夺休眠仓。”

    …

    “南门东侧，会变成修罗场。”

    “西侧，则会迎来很长一段时间『真空期』。”

    “別说是拦路抢夺休眠仓——即便是正常外出拾荒，也很少会有人去这片区域。”

    “也没人会想到我们，在休眠仓区有所收穫后，会选择一条將近700公里的原路。”

    “所以这条线路，很安全。”

    陆晨一番话，让玉陷入短暂的沉思。

    绕城。

    用2025年的概念，来形容陆晨这个路线方案的话，就是某个人，想从京都去沪上。

    最近的路线，当然是南下。

    结果这个人却选择往北，先抵达国境线；

    然后逆时针绕国境线一圈，最终抵达沪上……

    “沿著城墙走……”

    “太阳光照不进风沙带，我们没法充电。”

    玉迟疑一语，陆晨却是淡淡一摇头。

    “那就沿著风沙带走。”

    “不外乎多走一百多公里。”

    …

    这一下，玉却是久久没有再开口。

    ——按照原路线直接返回，从休眠仓区到南门，顶多也就300公里远。

    只要皮卡充满电，就能一路不停，直抵南门。

    但反方向绕城一圈，却是让原本不到300公里的路程，暴涨到近千公里！

    …

    如果直接回，那就是从休眠仓区往西。

    走几十公里到风沙带，再走40公里到东城墙；

    再沿著城墙往南，走40公里抵达城角，而后往西，走整100公里抵达南门。

    上一次，带9529號的休眠仓回城，二人走的就是这条路线。

    …

    可若是按照陆晨的方案，那此刻，二人就该北上。

    走將近100公里，抵达风沙带东北角；

    折道往西；走280公里，抵达风沙带西北角；

    再折道往南，走280公里，抵达风沙带西南角；

    而后，折道往东，走140公里，抵达南门以南40公里处，柏油路与风沙带的交界处。

    最后，沿著柏油路往北40公里，回到南门……

    前后加起来，足足840公里路。

    是最近路线的將近三倍。