第039章 公共运输
    陆晨之前就有过猜想。

    ——作为职业编號172的『有產阶级』,玉,应该不会住绳子旅馆。

    只是没想到,玉居住的地方,居然离城门这么远。

    时间之城,东、南、西、北四面城墙,各200公里长。

    唯一开放的城门,位於南墙正中间。

    城门西侧,是设於城墙下,专供拾荒者停车的半封闭停车场。

    东侧,则依次是:银行,绳子旅馆,3號復甦点及周边商铺,以及几公里外的煤矿厂、电工厂。

    过去这几天,陆晨的活动区域,其实也就是城门东侧——从绳子旅馆到煤矿厂的几公里区域。

    而玉的住所,却位於城门西侧,距离城门足有十几公里远!

    “城里不让开车?”

    走在城墙內的街道上,陆晨面带疲惫的发出一问。

    便闻玉温而一笑,轻轻摇头。

    “能在城里开的车,都要手续齐全。”

    “和2025年一样,要年检、要保养,要登记。”

    “而且,城內没有阳光,要用充电桩给车充电。”

    …

    “拾荒者的车,其实也都是城內报废的旧车,或是报废零件拼装起来,然后在车顶加一块太阳能板。”

    “除了出入城门的许可证之外,根本没有任何手续,甚至都不被视作『车』。”

    闻言,陆晨心下瞭然,微微点下头。

    但很快,便又是眉头一皱。

    “18区,周长800公里,距离城门最远的位置,要將近400公里。”

    “怎么去?”

    “走路?”

    …

    “还有——在城內,我可是连一辆车都没见到过。”

    “是没人开的起?”

    “还是十八区,根本没有人,拥有能在城內开的车?”

    闻言,玉先是摇头一笑。

    而后双手背在身后,脚步,也不知不觉间放缓了些。

    “有公交车。”

    “——大概十辆左右,基本都往返於几个大型工厂,以及工人的住所之间。”

    “另有一辆,走整个18区的环线。”

    “绕著18区走一圈,800公里,每隔20公里一个站点,总共四十站。”

    “每坐一站,车票【1小时45分钟】。”

    …

    “公交车很慢,每天只走十站,也就是200公里。”

    “——今天从城门出发,要四天后,才能绕18区一圈,重新回到城门。”

    “所以,走环线的公交车,四天一趟。”

    听到这里,陆晨便大致明白了状况。

    ——在那些有技术含量、薪资相对更高,工人有消费能力的大厂外,有供工人上下班的公共运输专线。

    很显然,城门附近的煤矿厂、电工厂,並不在此列。

    在这两处工作的寄生者们,显然也买不起车票。

    至於所谓的『环线』,四天一趟,那就是只有一辆。

    每坐一站,车票就要【1小时45分钟】;

    整个环线、四十个站坐下来,绕18区一圈回到原位,车票高达【70小时】,也就是【2天22小时】。

    再加上坐车走这一圈,自然流逝的四天时间,等於说:坐公交车绕18区一圈,需要耗费【6天22小时】。

    而且,这个专线只有一辆,那就必然是单向。

    从城门出发,无论去18区的什么地方,要想再坐公交车回到城门,都要绕整个18区一圈。

    而且只要下了车,再想坐下一趟,就要等四天。

    至此,陆晨对18区的公共运输,也算是有了个大概的认知。

    ——並不便宜。

    车票及时间投入都很高。

    所以,除非有什么重要的事,非去那个地方不可,否则,最好儘量別离开工作、生活的核心区域。

    而城门,自然就是寄生者,以及拾荒者们『不能远离』的生活工作区域。

    寄生者们,要儘量离城门附近的煤矿厂、电工厂近一些,方便上下班。

    拾荒者们,则要离城门近一点,方便出城拾荒。

    “这么说来,你的住处,其实也算不上离得很远?”

    陆晨一问,玉再次含笑点头。

    “城门附近几公里,基本都是绳子旅馆,供寄生者们夜宿。”

    “因为煤矿厂、电工厂都在这里,离的远了,寄生者们来不及上下班。”

    “至於拾荒者——不用卡点上下班,时间相对自由。”

    “所以,大都在城门西侧十公里外,租住公寓。”

    公寓?

    陆晨心下一奇,不由有些期

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