接下来是传动与行走系统。这是实现“多功能”和“公路运输”的关键。传统的农用拖拉机变速箱档位少，速度区间窄，主要用于田间低速作业。王焕勃要设计的，是既能“慢工出细活”，又能“跑得快拉得多”的多面手。
他设计了一个具有多个前进档和倒档的手动变速箱。其中特別划分了三个速度区间：
超低速档位（爬行档）：用于田间最精细的作业，如起垄、播种，或者牵引重载在极端泥泞路况下脱困。
低速作业档位（1-3档）：適用於大部分耕地、耙地、旋耕、收割等常规田间作业速度。
道路运输档位（4-6档，其中6档为超速档）：当拖拉机掛上专用的货运拖斗后，可以切换到这些档位，在土路或条件较好的砂石路、甚至平坦的柏油路上行驶。他初步设定，在掛载1.5吨標准拖斗、於平坦硬实路面上，最高档应能实现约45公里/小时的持续行驶速度。这个速度，足以让它在农村与农村、农村与县城之间进行高效的短途运输，成为农村极为稀缺的机动运输力量。
为了连接各种农具和拖斗，他在拖拉机后部设计了一个坚固的、標准化的三点悬掛装置和动力输出轴（pto）。三点悬掛可以快速掛接犁、耙、播种机等常规农具。pto轴则可以输出动力，驱动旋转锄、收割机、水泵、打井机、脱粒机、发电机等需要动力的配套机具。这就像给拖拉机装上了“万能接口”，拓展性极强。
驾驶操作，他力求简洁直观。方向盘式转向（比操作杆更易上手），手油门、脚离合、脚剎车（带制动锁）、档杆、pto操控杆，布局符合人体工程学。仪錶盘上，速度表、转速表、水温表、油量表、电瓶指示灯，一应俱全，让驾驶员能隨时掌握机器状態。舒適的弹簧减震座椅，在当时的拖拉机上绝对是奢侈配置，但能极大改善长时间驾驶的疲劳。
最后，是专属配套机具和拖斗的构想。他在另一张纸上画出草图：
重型单鏵犁/双鏵犁：开垦、深耕。
旋耕机：碎土、整地，一次完成耕、耙作业。
播种施肥一体机：提高播种效率和精度。
拖斗：有1吨和1.5吨两种规格，钢板材质，带自卸功能（手动或简易液压），用於运输粮食、肥料、农副產品、建材，甚至必要时接送人员。
水泵机组：通过pto驱动，解决抽水灌溉问题。
简易打井机：同样是pto驱动，实现打浅井，缓解局部用水困难。
脱粒机、碾米机：农產品初加工。
所有的配套机具，都通过標准接口与拖拉机快速连接，更换方便，真正实现“一机多能”。
画完草图，王焕勃放下笔，长长舒了一口气。窗外，天色已暗，书房里亮起了灯。他审视著图纸上那个线条硬朗、结构紧凑、功能清晰的小傢伙，一股创造者的喜悦和期待油然而生。这不仅仅是台机器，更是可能改变无数农村面貌、提高农业生產效率、减轻农民劳动强度的“希望之车”。
“就叫你…红星牌多功能小型轮式拖拉机吧。”他低声命名，但觉得不够响亮。想起它那提升到40马力的“心臟”、坚固的底盘、多变的用途，一个更贴切、更带劲的名字蹦了出来——“红星小钢炮！” 对，就是小钢炮！寓意著它虽小，但动力强、劲头足、用处多，是农村建设中的一件“攻坚利器”！
他小心地將草图收好。这只是一个初步构想，要变成现实，还需要大量的计算、细化设计、材料选择、工艺攻关、样机製造和测试。但这第一步，已经扎实地迈出去了。
“盘古，扫描手绘草图，建立三维数字模型。根据现有国內材料性能资料库、加工能力资料库，对设计进行初步可行性分析和优化。重点评估：车架结构强度、传动系统负荷、发动机性能匹配、轮胎选型、整机重心与稳定性。生成初步材料清单和关键工艺要求。”
“指令確认。扫描中…三维建模中…分析程序启动。”
隨著盘古开始工作，王焕勃的思绪又飘向了另一个方向——李云龙將军委託的自动步枪改进设想。拖拉机能提高生產力，而好枪，能保卫生產力成果，保卫和平建设的环境。这两件事，都至关重要。
他走到另一个绘图板前，抽出一张新的绘图纸。81式自动步枪的改进方案，也该提上日程了。不过，在此之前，他需要先给“红星小钢炮”一个更正式的“出生证”。他需要撰写一份详尽的项目建议书和技术可行性报告，爭取厂里和上级的支持，让这个利国利民的设想，儘快落地生根。
就在王焕勃沉浸在未来机械的蓝图中时，前院阎埠贵家，正在上演另一场关於“机会”的算计。阎埠