这数月的时光，张家上下几乎倾注了全族之力，只为完成一件足以改写家族出行格局的大事 —— 打造一艘堪称二阶中品灵器的远洋巨舰。
而这艘凝聚著心血与智慧的大船，便是张立铭亲自定名的 “青龙” 號，它不仅是张家炼器工艺的巔峰之作，更是张立铭凭藉新兑换的三阶炼器传承，为家族量身打造的移动堡垒。
青龙號的非凡，从根基便已註定。
其龙骨选用的是一根八百年份的二阶上品铁木，此木质地坚硬如钢，且蕴含著醇厚的木属性灵气，既是船只稳固的核心支柱，又能与船上阵法形成微妙共鸣，为船体提供天然的灵气庇护。
除龙骨外，船只的舵轴、承重横樑等关键部位，亦均以二阶铁木为骨干，层层嵌套拼接，辅以特殊的灵木胶合剂，让船体结构浑然一体，足以抵御远洋航行中的狂风巨浪。
更令人惊嘆的是船体的符文防护体系。在每一块铁木板材的表面，都刻有细密的 “固防符纹”，这些符纹以灵银为墨，沿著木材的纹理排布，形成一个个相互连接的符纹阵列。
无数个小阵列匯聚成覆盖整船的防护网络，再叠加一座精心布设的 “不动如山阵”，使得青龙號的防御能力飆升。
即便遭遇二阶上品妖兽的全力撞击，船体也只会剧烈震颤，阵纹闪烁间便能化解大部分衝击力，守护船內人员与货物的安全。
从尺寸来看，青龙號堪称巨无霸般的存在 —— 船长五十丈，宽八丈，高八丈，分为上下三层，每层功能明確，布局合理。
最下层是货舱，层高两丈，內部空间开阔，可容纳大量物资、灵材乃至家族储备的资源，舱壁內侧还设有防潮、防虫的符纹，確保货物在长途航行中完好无损。
中间一层是居住舱，设有一百个独立房间，每个房间內都配备了简易的照明、通风符阵，既保证了居住的舒適性，又能满足家族成员、隨行弟子的住宿需求，即便满载出行，也能让眾人各有居所，互不干扰。
最上层则是船员居住舱，共五十个房间，专为操控船只的船员设计，房间紧邻主控船舱与甲板，方便船员隨时待命，应对航行中的各种情况。
在航行驱动方面，青龙號採用了 “双驱动模式”，兼顾经济性与应急需求。
船只的主控船舱內设有一座 “灵能驱动阵”，只需向阵眼投入灵石，阵法便可转化灵能，驱动船体快速航行，速度远超普通帆船，適合急需赶路、追击敌人或躲避危险时使用。
而在常规航行中，船只则依靠船员居住舱上方的六根立柱桅杆 —— 这六根桅杆同样由二阶灵木打造，顶端掛著两片巨大的特製船帆，船帆以灵蚕丝混纺普通帆布製成，轻便且坚韧，能最大限度地藉助风力，推动船体平稳航行，无需消耗灵石，大大降低了航行成本。
此外，青龙號的细节设计也尽显巧思。
船只两端设有前后两个巨大的甲板，前甲板可用於观测、停靠小型灵舟，后甲板则可作为临时的操练、装卸货物的场地。
从主控室通往前方甲板的甬道两侧，分別设有下两层船舱的进出口，人员上下船、进出各层舱室极为便捷，避免了通行拥堵。
而这一切的设计蓝图，都源自张立铭新兑换的三阶炼器传承 —— 在传承中，不仅有二阶船只的建造方法，更有性能更卓越的三阶船只图谱，只是受限於张家当前的资源、工艺与炼器水平，暂时无法打造更高阶的巨舰。
但即便如此，青龙號作为二阶中品灵器大船，已足以让张家在远洋探索、家族迁徙等事务中占据极大优势，成为张立铭带领家族走向更广阔天地的重要助力。
在张家的藏书阁中，並未藏有能勾勒南海全貌的完整海图，仅有一份以陆上三州为核心的简略地图，海域部分仅寥寥数笔，如同迷雾般充满未知。
但从这份残缺的地图中，仍能捕捉到关键线索：沿奔腾的黄龙江顺流而下，穿过河口处的潮汐带，最终可抵达三州境內规模最大的港湾 —— 鱼龙湾。
据地图旁的零星註解记载，鱼龙湾是陆上与南海修仙界连接的重要枢纽，港湾內常年停泊著数以千计的海船，这些船只载著修仙资源、法器丹药，穿梭於南海三大群岛与陆上三州之间，支撑起两地繁荣的贸易往来。
更重要的是，人族正是以鱼龙湾为起点，不断派遣船队向南探索，试图在广袤的南海中开拓新的领地，將修仙势力的触角延伸至更远的海域。
只是地图的信息止步於此，鱼龙湾的具体布局、南海三大群岛的实力分布、海上航线的凶险程度、新开拓领地的现状等关键信息，皆无详细记载。
张家若想真正洞悉南海修仙界的全貌，唯有亲自抵达鱼龙湾，踏上这片充满机遇与挑战的海域，用脚步与探索填补认知的空白。
六月二十日，天刚亮。
张立铭已