送来的文件，她会先初步筛选分类，附上简洁的摘要或处理建议；需要协调的会议，她会提前与相关科室沟通，確保议程清晰、人员到位。她话不多，但眼神锐利，心思縝密，让原本有些观望的办公室人员也不敢怠慢。
司机周大勇更是兢兢业业。车子每天擦得鋥亮，提前预热，车里永远备著热水和乾净的毛巾。
他开车极稳，路线熟稔，从不主动搭话，但林卫国偶尔问起沿线某个小站或设施的情况，他都能说得头头是道，儼然一本活地图。
有了这两人的辅助，林卫国感觉处理日常事务的效率提升了不少，能抽出更多精力思考分局面临的深层次问题。
设备更新资金申请再次被驳回，像一盆冷水，提醒他局里乃至部里面临的普遍性財政压力，光靠“等、靠、要”是行不通的。
这天下午，他让冯清將近期所有关於设备状况、维修成本、以及因设备问题导致运输效率受影响的分析报告都找出来，堆了半桌子。
他一份份仔细翻阅，眉头越皱越紧。问题远比想像的更严重，许多关键设备都已超期服役，维修频率和成本逐年攀升，隱性损失巨大。
看完最后一份报告，他靠在椅背上，揉了揉眉心。必须想办法破这个局。
“冯清，”他按下內部通话键。
“局长，您吩咐。”外间传来冯清清晰的声音。
“请刘峰副局长和运输科、机务段、车辆段、財务科的主要负责人，一小时后到小会议室开会。议题：挖掘內部潜力，提升设备保障能力研討。”
“好的，局长，我马上通知。”
一小时后，小会议室里烟雾繚绕。
刘峰、运输科长老孙、机务段主持工作的副段长老陈、车辆段长老李、財务科长老赵等人围坐一圈，面色都有些凝重。他们都知道了资金申请被驳回的消息。
林卫国开门见山，没有废话：“设备更新资金暂时下不来，这是客观现实。但安全生產和运输任务等不起，设备老化的现状也等不起。今天请大家来，不是来诉苦的，是来想办法的。局里没钱，我们就不能自己想想办法，从內部挖潜，缓解眼前的困境吗？都说说，有什么思路？”
眾人面面相覷，一时没人开口。习惯了向上级打报告要钱，突然要自己想办法，都有些转不过弯来。
刘峰吸了口烟，闷声道：“內部挖潜……无非就是加强维护保养，延长设备使用寿命。但有些设备已经到了寿命末期，再怎么维护，故障率也降不下来，反而维修成本更高。”
机务段长老陈附和：“是啊，林局长，我们段好几台主力机车，都是超期服役，配件都停產了，坏了只能拆东墙补西墙，严重影响出车率。”
运输科长老孙也嘆气：“运量指標年年加，设备状况年年差，我们调度起来也是捉襟见肘，生怕哪台关键设备突然趴窝。”
会场里瀰漫著一股无能为力的消极情绪。
林卫国耐心地听著，没有打断。等几个人都说得差不多了，他才缓缓开口，目光扫过眾人：“加强维护，精细化管理，这是基础，必须做，而且要做得更好。但这只是防守。我们能不能想想进攻的办法？”
“进攻？”几人都愣了一下。
“对，进攻。”林卫国身体前倾，手指在桌上轻轻点著，“我看了近三年的维修记录和成本分析，发现一个问题。我们很多维修，是重复性的、低水平的，甚至是被动的。比如机务段的闸瓦，为什么磨损这么快？除了设备老化，有没有操纵习惯、线路条件、甚至是制动系统匹配的问题？能不能通过技术革新，哪怕是小改小革，来降低损耗，延长部件寿命？”
他看向机务段长老陈：“陈段长，你们段有没有老师傅，对某些设备特別有研究，提出过改进建议的？”
老陈想了想，不太確定地说：“好像……有是有，以前有个老工程师提过改造排障器什么的，但那时候……没重视。”
“把这些老师傅、技术骨干组织起来！”林卫国语气肯定，“成立个技术革新小组，就让他们专门研究这些『小改小革』。哪怕一个部件能延长百分之十的寿命，全局算下来，就是一笔不小的节约！节省下来的维修费和材料费，可以拿出一部分奖励给提出有效方案的集体和个人！”
这话让在座的一些人眼睛亮了一下。物质奖励在哪个年代都是有效的激励。
林卫国又看向运输科和车辆段：“运输组织能不能再优化？减少不必要的空驶、等待？车辆段的检修流程，有没有可以简化、提速的环节？时间也是成本！效率提升了，相当於变相增加了运能，缓解了设备压力。”
运输科长老孙若有所思：“优化……倒是可以再研究研究，有些临客安排確实可以更紧凑。”