“大概十架订单！”
“有这么多订单？李先生能不能透露卖家是谁？”
“我只能透露其中最大的客户就是我自己！”
“李先生，据称阿美眾议院不少议员已经在起草新的航空安全標准，您对此怎么看？”
“对於阿美政府的事情我不予评价，对於议员们的做法我也不评论，因为这是他们的自由。”李松听到这话心里乐开了。
显然自己的计划成功了，波音公司加大了攻关力度。
自己带著全世界的媒体，见证ca201喷气式客机首飞。
一方面是为这架飞机打gg，另外一方面为星辉客机打gg！
最重要的就是要让波音公司感到危机。
要让波音公司觉得ca201，对他们是一个巨大的威胁。
因为熊猫飞机有了前车之鑑，波音公司生怕ca201飞机衝击他们的飞机市场。
主要是现在的波音公司不像后面那样一家独大。
现在波音公司在他们国內有麦道这个竞爭者，在国外还有空客这个竞爭者。
而现在又冒出来一个长安飞机製造公司。
这让波音公司感觉，按下葫芦冒出瓢。
所以波音公司现在就使出钞能力，直接制定新的標准，还有政策来限制国外的民航客机进入阿美市场，甚至是影响全球航空標准。
因为李松这边表现的太可怕了。
看看现在熊猫飞机的交付量，从最开始一个月几百架，到现在一个月几千架！
再看看摩托车，宝马摩托车在全球的市场份额不断扩大，而小本子的摩托车市场份额不断缩小，並且还影响了阿美的摩托车出口。
更別说又出现了宝马汽车。
这些商品能够快速的占据市场，並且抢夺市场，就是因为他们的价格低。
而且李松背后还站著东方庞大的国家。
如果现在不把这个敌人扼杀在萌芽之中。
那么波音公司要面临巨大的麻烦。
所以波音公司只能使出无敌的钞能力。
来说服一个又一个的议员！
当然阿美的这些政客也不是白痴，这个时候肯定要波音公司付出更多的代价。
因为对於这些政客来说，自身的利益才是第一。
至於企业的死活关他屁事。
李松心里很高兴，但是脸上还要表现出一副很不高兴的样子。
“不过我希望他们能够把用户放在第一位，而且我也赞成更高的安全，还有环保標准！”
记者们听到李松这样说，赶紧的记下来，又有记者开口问道。
“李先生，有消息称眾筹俱乐部面向全世界招標游艇，请问您有兴趣参加吗？”
“我没有接到任何有关这方面的消息？”
“说实话，上次的熊猫飞机让我亏的太多了！”
“而且熊猫飞机还面临著官司！”
“我可不想再面临官司，你们也知道，有时候资本家的能量很大，就比如刚刚你们说的新的航空安全標准。”李松在这里阴阳了一把。
这些记者听到李松这样回答，总感觉有些不得劲。
李松不放炮的话，大家採访起来感觉没意思。
但是有关伦敦女王的事情，又没办法提出一些太过火的问题。
其他话题的流量又比不上伦敦女王！
“李先生，请问您以及贵公司会不会推动內地出台相关的限制政策？”有记者开口提问。
“你这个问题问得非常好！”
“作为一家负责任的企业来说，就要推动相关行业的不断进步！”
“而推动相关行业进步，最简单的就是推进相关標准的制定！”
“在航空飞行器领域，我们公司有著很强大的优势。”
“当然我们只能给相关方面提出建议，因为我们在这方面更加专业！”李松这话说的比较委婉。
其实內地很多行业標准都是按照李松投资的厂子或者拿出来的技术制定的，甚至有些就是直接套用李松这边厂子的標准。
比如內地正在制定的汽车测试標准以及碰撞標准。
还有工程机械方面的相关標准。
以及家电方面的相关標准。
当然，这些相关標准並不是完全套用里松厂子的技术標准！
因为还要考虑到国內的一些技术落后的企业。
这些標准现在很可能制定了，但是距离严格执行还有一段时间就是要给一些技术落后的企业时间。
这些记者也听明白了，李松这话就是明著说，就是要制定一些限制性政策。
“那么这些標准会