这次去的媒体並不是很多，abc电视台，法新社，泰晤士报，莫斯科广播电台，凤凰电视台，大公报。
就这几家媒体，国內的媒体到时候会直接去长安飞机製造厂。
李松在当天收拾了一些东西，然后就走了。
李松先一步回到长安飞机製造厂。
然后私人飞机回去，第二天接这些媒体。
“老板！！”马总工看到李松赶紧的打招呼。
李松的私人飞机申请航线的时候就已经知道了老板回来的时间。
不过李松不喜欢有人迎来送往。
所以马总工根本没去机场接李松。
“准备的怎么样了？”李松刚才下飞机的时候还看到客机在跑道上面进行地面测试。
“地面测试已经完成，刚刚经过了维护保养。”
“所以进行维护保养后的测试。”马总工开口说道。
长安飞机製造厂的客机地面测试极为复杂，飞机运转一定时间之后要把很多东西拆开，看看这些东西在使用过程中有没有出现问题。
这种地面测试的复杂程度比马总工参与的运10要复杂得多。
当然这两者之间没法比较，因为李松拿出来的是很成熟的地面测试。
民航飞机在不断的发展过程，相关的规定越来越多。
就是因为在不断的发展中出现了很多的问题。
“那就好！”
“一起去看看给伦敦女王製造的飞机！”
“明天我让凤凰电视台单独拍这架飞机。”李鬆开口说道。
“这架飞机在最后的总装状態。”
“现在一边调试一边总装。”
“预计这个月底就能完成总装並且进行试飞。”
“这次总装之后，咱们的总装速度会更快。”马总工开口匯报。
星辉科技有过一次总装经验，所以第二次的时候速度要快不少，因为第一次总装虽然有各种技术资料，但是还是要摸索一些工艺。
这些工艺就是工人经验。
“外观喷漆了没有？”李松又问道。
“这个还没有，不过我可以马上安排喷漆。”
“那就安排吧，反正到时候只让记者照张照片就是了。”
“好！”
李松与马总工来到了第一总装车间。
第二架星辉客机，从外观上看起来。
已经是一架完整的飞机。
现在正在最后的总装状態。
这个时候的总装速度就比较慢，因为要进行各种测试。
也就是说要把相关的零部件装上之后要进行通电测试。
等到通电测试完成，然后才会装配其他零部件。
“现在正在进行內部的各种总装。”
“喷漆完成之后可以拉到机库里面，只要不进里面观看，就不知道这架飞机还没有完成。”马总工在一边给李松介绍。
“好！”李松点点头！
马总工很快调整了飞机的总装工序。
然后开展喷漆工作。
喷漆所需要的材料，这些早就准备好了。
也幸亏是这种小型喷气式客机。
要是大型喷气式客机的话，根本没办法短时间完成。
而且由於是夏天。
第二天早上九点过这架飞机才转移到机库里面。
而这个时候李松的私人飞机刚刚从港岛的机场起飞。
因为这些记者接受了安捷保全公司严格的安检。
同时这个消息也在西方的媒体上开始报导。
因为有关李松的话题，热度很高。
不过对这个消息关注的人並不是太多，因为阿美那边，报导最多的就是各种抗议活动。
当然伴隨著抗议活动，波音公司就会被带进来。
而波音公司的管理团队，刚刚被炒魷鱼，新的管理团队还没来得及拿出有效的方案。
波音公司没有任何反应，所以股价继续下跌。
另外还有很多媒体採访曾经坐过波音客机的这些人。
其中绝大部分人都表示难受，不舒服。
少部分人觉得还可以。
当然真正懂行的都知道，乘坐飞机长途旅行，除非买商务舱或者是头等舱。
不然的话其他位置坐著本来就难受。
但是现在这些都被归咎於机舱压力问题。
而且伴隨著经济危机，航空公司运营的成本越来越高。
一方面是能源价格上涨，另外一方面是各种成本也在上涨。
航空公司为了增加乘员人数。
所以飞机上的座位越来越窄！
所以