而要交付两万架飞机订单，需要不短的时间，这些钱完全可以做一些短期理財什么的。
收益明面上是在俱乐部，但是大家都知道，在哪个银行理財，多少钱，这个都有说法的。
而且还有飞机的保险等等的，俱乐部可以集体给客户爭取一个优惠的方案，那么保险公司会没有表示？
这可是两万多优质客户啊？
这对於业绩，股价有多大的影响。
1981年3月17，李松离开沪上直飞长安，星辉客机已经在海南完成了测试回到长安。
在长安整备完毕，喷漆，內饰更换，预计在3月31直飞港岛，然后再4月2號直飞伦敦，在那边申请飞行许可以及適航证。
长安飞机製造厂的飞机装配车间，李松再次看到了星辉客机。
这架小型公务机线条优美，可以乘坐十个人，还有两个飞行员。
“老板，上级部门说相关媒体会派两个人跟隨星辉客机拍摄纪录片，另外就是上级要求注意安全。”马总工带著李松来到车间，飞机里面的內饰已经拆了，正在查看里面的线路管线等等的。
趁著这个机会检查一下，看看测试这么久，有没有问题。
“安保我交给了港岛的安捷保全公司，安捷保全公司已经请了带英那边有名的安保公司协助。”李松当然知道飞机到了伦敦，肯定要保护好。
这个已经提前做好了，找当地的地头蛇。
而且自己还是一个世界知名作家，这些安保公司不敢耍样，安保公司靠的就是口碑，要是口碑坏了，就等著破產。
李松知道，有些钱不能省，虽然说自己名气大。
但是找这些地头蛇放心，而且也让安捷保全公司学习学习。
有句俗话说的好，入乡隨俗。
再过几年，李松还要满世界抢资源呢，保全公司是最关键的一环。
之所以现在不抢，一方面因为自己钱还不够多，產业链还没完整，配套的设施也还没有完成。
比如拿到海外的资源容易，长期持有必须建立一些武装力量，通讯这个肯定是要有的。
要有自己的卫星，这样通话才能保密。
另外弄一些电子战之类的玩意，可以监听別人的动静。
另外还要確保在事情发生之后，卫星可以时刻关注地面发生了什么情况。
最主要的是时机不合適，现在阿美，肥熊两家还在比划呢。
而且以后占资源，李松也会拉拢一些人，比如本体帮派什么的。
非洲那边现在有现成的一些摩托车经销商什么的，到时候一起发財。
“好。”马总工听到这话，也就不说了。
“记者这个可以，到时候凤凰电视台的记者也会隨行，另外还有欧美的一些记者。”李松又说道。
马总工点点头，李松这样说其实就是让自己向上匯报。
飞机表面有一些污渍，这就是在测试的时候飞机表面不可避免的被污染。
表面有一层保护层，现在把保护层打磨掉，然后开始喷漆。
李松心里十分期待有自己的公务机，这样以后就方便了。
3月18日，李松回到羊城，先来到电子研究所，溜达了一番，下午回到宝马摩托车厂。
然后去熊猫飞机製造厂溜达了一圈，这边正在搞培训，也就是培训配套的零部件供应商的技术人员。
下一步宝马汽车厂的熊猫飞机製造部门的技术人员还要去配套厂指导，所以李松也就溜达溜达。
3月19日，李松回到港岛，然后晚上给尼克打电话，约定星辉客机需要的记者人数。
尼克给了李松一个好消息：“李先生，我想有个不好的消息，熊猫飞机的订单已经达到了21409架，上次我回到俱乐部，就定下了半个月的期限，这几天增长很快。”
“尼克，这是一个好消息，证明你们那边的客户认同！”李松也没想到尼克回去才几天，尼克是13號回去的，现在纽约时间是早上九点半，港岛是晚上九点半。
“当然，现在我们这边经济不怎么好，各种商品价格上涨，钱会贬值的，还不如换一架飞机。”尼克当然知道熊猫飞机订单多的关键就是便宜，当然质量也是同等中最优秀的。
“所以我们预测在在月底，也就是3月29日，因为30是星期天，应该可以达到三万，而且我们眾筹俱乐部的会员突破了十万，当然有一部分人是想眾筹游艇。”尼克在电话里面说道。
“祝贺您，尼克。”李松当然知道一个十万人的俱乐部会有多大的影响。
而且阿美的各种俱乐部，工会背后都有资本家。
比如步枪协会，阿美不是没想