你不能说想法不好。
想法是可以的。
也针对了白人选手天然爆发力就是最弱的机制，但是……
还是那句话。
不是说你理论上不错，就可以成功。
毕竟很多理论只是理论，怎么做没有具体办法。除非你和苏神似的，直接可以搬运成功办法，这个不行立刻搬出下一个。
没有这个科学认知。
风险的诞生。
就会必然存在。
只能说……
勒梅特里你不能说是技改失败。
只能说。
改革的效果。
怎么说呢。
很一般。
本来是想要摆臂动作以“最小化消耗”为核心，肘部夹角固定在105°，摆臂幅度控制在身体两侧10厘米內，前摆不超腰，后摆不贴背，肩胛骨几乎不参与发力，仅依靠手臂自身重量自然摆动。
这种设计的核心逻辑，是在启动阶段將上肢消耗降至最低，让能量集中於下肢的“平稳加速”。同时，他的躯干前倾角度仅为25°，远低於前两位选手，进一步减少了风阻与核心维持平衡的消耗。
可惜。
具体实行过程。
勒梅特里做不到那么完美。
那么就自然而然会出现问题。
就苏神的眼光事后来看——
勒梅特里这套“最小化消耗”摆臂与低前倾角度的启动设计，核心弊端集中在速度上限受限、平衡容错率低、衔接流畅性差三个维度。
本质是“为续航牺牲爆发力”的技术选择所带来的必然短板。
摆臂设计的核心问题。
速度潜力被“主动压制”。
比如推进力缺失，启动加速度不足。
摆臂的核心功能之一是通过“上肢惯性牵引”辅助下肢发力，而他“肩胛骨不参与、仅靠手臂自重摆动”的设计，完全放弃了摆臂对身体的向前牵引力。
常规选手启动时，摆臂產生的牵引力能贡献10%-15%的向前动能，而勒梅特里这部分动能几乎为零，导致启动加速度比加特林、布雷克低8%-10%。
10米节点速度普遍慢0.1-0.2米/秒。
在斯德哥尔摩赛道上，很难抢占前期身位优势。
其次就是动作协同断层，步频提升受限。
高效的短跑启动需要“摆臂与蹬地的毫秒级协同”，左臂前摆对应左腿蹬地，就是一个例子。
而他“固定105°夹角、小幅度摆动”的设计，让摆臂节奏与下肢蹬地节奏难以匹配——
当下肢试图提升步频时，摆臂因幅度太小无法同步加速，反而形成“下肢快、上肢慢”的协同断层，步频上限被锁死。
无法通过步频弥补步长劣势。
同时低躯干前倾角度的核心弊端，也有平衡与加速的双重矛盾。
重心后置，蹬地反作用力利用率低。
躯干前倾角度远低於常规启动的30°-32°，导致身体重心过度靠后。
从生物力学角度看，重心后置会让蹬地时的“力线方向”偏垂直而非水平。
地面反作用力更多转化为“向上支撑力”，而非“向前推进力”，反作用力利用率从常规的85%降至75%以下，相当於每一步都浪费10%的发力效率，进一步拉低启动速度。
当然你要是有苏神，不，別说苏神，就算是你有卡特的启动爆发。
其实都可以劣势转化。
反而成为优势的可能。
但……
这一点你觉得对於白人出身的勒梅特里。
可能吗？
不可能。
所以他强行这么干，就只会低前倾角度下，身体重心处於“不稳定临界点”。
一旦遇到赛道细微顛簸或轻微侧风，即使仅0.9s，重心容易出现左右晃动，而他为减少消耗又刻意弱化了核心紧绷度，无法快速修正重心偏差。
实战中可能出现“步幅忽大忽小”的节奏紊乱，甚至需要额外消耗能量维持平衡，反而违背了“最小化消耗”的初衷。
所以勒梅特里只能说，两个字形容——
如改。
赵昊焕倒是做的不错。
一场钻石联赛。
一场帝都国际挑战赛。
让他感觉好了不少。
曲臂起跑的部分开始渐渐恢復常態。
他只需要在帝都世锦赛之前，完全进入状態即可。
並不著急。
加速。
贾斯汀·加特林，开始做核心定轴+髖部旋摆，构建“螺旋式加速”。