这时候衝出去太狠，和长短腿的不平衡在静止到高速过程中出现明显体现。
这也是博尔特启动，时常看天吃饭。
不够稳定的原因之一。
可现在不同了。
博尔特通过身体微微后仰。
躯干与地面夹角约45°。
和头部抬起的姿势。
將重心投影点后移至起跑器支撑面中心。
就无形中形成动態惯性力矩平衡系统。
米尔斯的確是有几把刷子的人。
难怪之前总是觉得看博尔特“不顺眼”觉得“不努力”。
就是因为他本觉得博尔特可以做得更好。
觉得这不是博尔特的极限。
这种设计使压力中心在启动瞬间產生向后的初始动量，约-0.3kg·s，隨后通过快速的前腿蹬伸。
膝关节伸展角速度170°/s。
转化为向前的推进力。
身体的波动竟然……
瞬间整合。
稳了不少！
紧接著在更加稳定的情况下迈出第三步。
双足协同发力链！
第三步。
前腿膝关节弯曲角度115°-120°。
股四头肌以离心-向心耦合模式释放弹性势能，產生3.8-4.2kn的瞬时蹬地力。
压力中心快速前移至前脚掌中部。
第四步。
后腿膝关节伸展角度从130°增至175°，臀大肌激活时间较股四头肌提前0.02秒。
形成“臀-股协同发力链”。
压力中心向左腿外侧偏移约5c
產生额外0.8-1.0kn的侧向推进力。
再通过大量训练，建立压力中心迁移的神经控制。
通过实时监测地面反作用力的变化，动態调整双足触地角度和肌肉激活时序。
如果看分段压力中心轨跡对比就是——
前四步。
压力中心迁移速度5.8-6.2s。
轨跡曲率半径0.8-1.0
再配合身体姿势与压力中心迁移的协同。
博尔特身体微微后仰和头部抬起的姿势，不仅影响重心投影点，还与双足压力中心迁移密切协同。后仰姿势使身体在启动瞬间形成特定的姿態角，配合双足压力中心的偏移，能更好地引导力量传递。
这么做颈部肌肉也会更加收紧。
而颈部肌肉处於適当的紧张状態，可以为整体姿势的稳定性提供支持。
进而保障压力中心迁移的准確性和高效性。
然后开始，连续蹬伸。
砰砰砰。
第五步。
调整力臂长度。
增加槓桿使用率。
根据槓桿原理，力臂越长，在相同力矩下產生的力越大。
在起跑时，可以通过调整身体姿势和肢体位置来改变力臂长度。
例如现在，博尔特起跑时后腿膝关节伸展角度从130°增至175°。
这不仅仅增加了后腿髖关节到脚掌的力臂长度，还使的臀大肌等肌肉在发力时能產生更大的推进力。
第六步。
优化支点位置。
支点对於槓桿作用至关重要。
在起跑动作中，米尔斯也进行了调整。
让博尔特足底与地面的接触点可视为支点。
那么博尔特起跑时他的压力中心的三维迁移轨跡，就会变化。
如垂直方向触地瞬间压力中心快速下沉至足底后缘，隨后向前迁移。
水平方向从起跑器前沿快速前移等。
这些动作是在优化支点位置。
使身体各部分形成的槓桿系统能更高效地传递力量，转化为向前性能。
第七步。
合理分配关节力矩。
最终还是要回到他的三关节力矩功率驱动上。
博尔特起跑时压力中心在冠状面形成8°- 12°的內旋角度。
然后通过髖关节外旋力矩抵消身高带来的重心偏移。
使躯干前倾角度维持在18°- 20°。
强化自己的启动关节力矩。
整个一套操作下来。
博尔特的確是进步了很多。
尤其是技术性的感觉比以前得到了大幅度的提升。
这让他整个十米。
充满了能量。
甚至。
都不比卡特要差多少。