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博尔特经过长期训练，其肌肉细胞內的线粒体数量和功能得到优化，能够更高效地进行能量代谢。同时，他的身体能够更好地调节酸硷平衡，减少因酵解產生乳酸而导致的肌肉疲劳，保证肌肉在整个短跑过程中都能持续產生强大的力量，为关节力矩功率的稳定和提升提供保障。
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这份报告，米尔斯看了很多遍。
从里面终於是推敲了一份突破训练可能性出来。
如果说启动方面，博尔特在起跑时，通过快速有力地蹬地，髖关节、膝关节和踝关节同时发力。
髖关节的伸展力矩使大腿向后摆动，为腿部的前摆提供初始动力。
膝关节的伸展力矩伸直小腿，增加蹬地的力量和距离。
踝关节的跖屈力矩则將身体向上向前推送等等。
这些关节力矩的协同作用，使博尔特在起跑瞬间获得较大的加速度，迅速摆脱静止状態。
那么进入途中跑后。
在途中跑时，博尔特的关节力矩功率主要用於维持和提升速度。
也就是说——当博尔特一侧腿著地支撑时，膝关节和踝关节需要承受较大的地面反作用力，並通过关节力矩將其转化为推动身体前进的动力。
加上博尔特髖关节的转动带动大腿的摆动，时刻为下一步的著地和蹬伸做好准备。
另一侧腿在空中摆动时，通过髖关节和膝关节的协同运动，调整腿部的姿態和速度，以实现快速有效的摆动。
那么怎么利用好关节力矩功率。
就成了米尔斯的课题。
米尔斯应该是通过好几个方面思考了这个问题。
虽然他对於这种东西早就有了考虑。
但彻底上手还是需要更加细化的详细分析。
比如博尔特的肌肉纤维类型分布较为理想，快肌纤维比例较高。快肌纤维具有收缩速度快、力量大的特点，能在短时间內產生强大的爆发力，为关节提供强大的力矩动力。
那么在起跑瞬间，快肌纤维迅速募集，使腿部肌肉快速收缩，通过髖关节、膝关节和踝关节的协同作用，產生巨大的关节力矩，推动身体向前加速。
从关节结构来看，博尔特的关节具有良好的灵活性和稳定性。
以髖关节为例，其髖臼较深。
如果较深，就可以让股骨头与髖臼的配合紧密，既能保证髖关节在大幅度运动时的稳定性，又能使髖关节在短跑过程中有效地传递肌肉力量，转化为推动身体前进的关节力矩。
那么在起跑瞬间，博尔特就可以依靠强大的腿部肌肉收缩產生关节力矩。
那么起跑可以更快，途中跑呢。
极速区呢？
是不是可以。
更好更快呢。
当然是……
可以。
米尔斯开始思考，如何在途中跑阶段，让博尔特保持著高效的关节力矩功率输出。
比如髖关节处，臀大肌和股后肌群强烈收缩，形成伸展力矩，使大腿快速后摆，为蹬地提供强大的支撑力。
比如膝关节周围的股四头肌和膕绳肌协同作用，股四头肌收缩伸直膝关节，產生伸膝力矩，增加蹬地的力量和距离，膕绳肌则协助稳定膝关节並参与大腿的后摆动作。
比如踝关节的跖屈肌群发力，產生跖屈力矩，如同弹簧般將身体向上向前推送。
这些关节力矩在极短时间內爆发性输出，根据物理学中的衝量定理，衝量等於力与作用时间的乘积，瞬间產生的巨大关节力矩使身体获得极大的衝量，从而获得较大的加速度。
然后开始进入最强的极速区呢？
如何在极速解放的时候。
更好发挥博尔特优势呢！
博尔特最大的优势是什么？
其中一个当然就是——
超级极速！
无人能比的超级极速！
人类歷史上唯一一个45以上速度的超级怪兽。
那么怎么做。
才能让其发挥更出色呢。
米尔斯一直在思考这个问题。
只是今年。
终於有机会用上了而已。
可这个问题。
他可是已经想了好多年。
“尤塞恩，当你途中跑的时候，当一侧腿著地支撑时，膝关节需要承受数倍於体重的地面反作用力，此时膝关节伸肌通过收缩產生的关节力矩，不仅要支撑身体重量，还要將地面反作用力转化为推动身体前进的动力。”
“这时候，你要注意髖关节的持续转动带动大腿的摆动。”
“髖关节外展肌群和內收肌群的协调收缩，维持大腿在摆动过程