卖出破绽，诱敌深入一在二號直角弯里，七十七號梅赛德斯奔驰苦苦等待苦苦寻觅终於看到机会，当机立断，方向右打切入內线，挤进前方二於二號法拉利和弯角之间的空档，贴向弯心，卡住位置，左前轮已经贴上对手的右后轮。
短兵相接！
陆之洲：正中下怀。
方向稍稍右打，並非试图撞击对手，而是贴著直角弯外侧弧线的行驶，但行车线略显往中路挤压些许。
轮对轮的强强对抗之中，性格谨慎的博塔斯第一时间注意到来自左侧的挤压，下意识地方向继续右转些许，完全抱住弯心，死死占据线路，但如此一来，整个过弯角度就更加陡峭起来，走出一个极限锐角。
博塔斯全神贯注地操控赛车，避免甩尾，在剧烈转弯过程中勉强保持赛车动態平衡，试图抓住出弯尾速。
然而，也就是这短短剎那！
左侧那一抹法拉利红轻盈灵动、细致入微地调整方向，依靠更大的过弯角度，反而把欠缺抓地力的劣势演变为过弯动態之中的优势，早早修正角度，油门、剎车、方向的控制匪夷所思却胆大心细。
一摆，一衝。
化作一抹流光，抢在银色梅赛德斯奔驰前面钻出去。
博塔斯心臟一紧，毫不犹豫地快速跟上，但方向修正和剎车配合出现些微错位，肉眼可见地看到尾翼轻轻摇晃，也就是这样转瞬即逝的剎那，尾速已经丟掉，马不停蹄地追上去，差距却已经拉开到一个车身。
见鬼！
博塔斯来不及骂粗口，油门一给，毫不犹豫地追上去，一红一银两道光影钻入前方s弯，展开猫鼠游戏。
紧张、刺激，直播镜头第一时间锁定，马上意识到短兵相接的攻防对决正在上演。
陆之洲可以准確捕捉到后方穷追不捨的博塔斯，他完全不意外作为梅赛德斯奔驰二號车手，博塔斯先是罗斯博格的替代品、又是汉密尔顿的跟班，一直被当作工具人对待，始终没有得到他应得的认可。
事实上，当博塔斯自己埋头往前冲的时候，长距离节奏在围场里绝对数一数二，他的快，毋庸置疑。
只是，他性格老实，不够血性，在攻防的时候比较客气，防守的时候往往就是坚守行车线，进攻的时候也不太敢尝试激烈的动作，更多依赖drs，很少很少在弯道里激进冒险地强行超车，整体而言比较规矩。
本赛季，梅赛德斯奔驰引擎优势没有往年那么明显，直道速度需要依赖更多下压力，赛车调校必须跟上，下压力上来了、抓地力也就鬆动，以至於赛车在弯道里需要面临更复杂的局面，如果博塔斯自己跑的话，那没有问题；但展开攻防的话，弯道里的复杂局面可能就让博塔斯不知所措。
看看目前为止的一些比赛就知道，博塔斯很容易陷入车阵里，对於进攻时机、进攻方式的理解还是没有能够跳出框架。
面对不同对手、不同状况，自然需要採取不同策略。
正是因为如此，陆之洲故意在二號弯卖出破绽，他知道自己轮胎抓地力不足，和博塔斯硬碰硬的话，坚持不了多久，他需要打破僵局、掌握主动。
谁说防守就一定被动的？
果然！
二號弯里，博塔斯的老实巴交体现得淋漓尽致，陆之洲的小小陷阱製造出两辆赛车的出弯尾速差距。
紧接著，三號弯四號弯组成的s弯，来自后方的压迫和威胁张牙舞爪地追上来。
陆之洲坐在车舱里，又闷热又紧绷，整个人完全被汗水浸透，如同熟透的蕃茄，方向和车身能够清晰感受到来自地面的起伏、弹跳，明明是平地却有种越野之感，在暴风之中牢牢坚守线路径直狂飆。
紧张！刺激！
陆之洲知道局面非常困难，即使自己製造陷阱抢占先手，但所有优势全部都站在博塔斯那边。
舌尖，冒出一抹血腥气息，陆之洲的嘴角轻轻上扬起来，一马当先地进入s弯和往常稍稍不同，陆之洲有意识地扩大自己的行车线弧度，把弯道路肩运用到极致，从二號弯出来之后贴著赛道行驶，又从极左驶向极右，在赛道的大弯之中通过行车线的小弯把空间和线路压榨得乾乾净净。
粗粗一看，如同酒醉驾驶一般，令人担心神志昏迷的程度。
细细一看，忍不住怀疑是不是轮胎抓地力已经到了极限以至於赛车失去控制o
正后方，慢一拍离开弯道的博塔斯前方视野徐徐拉开，如同窗帘往左右打开一般，一条笔直笔直的道路摆在眼前，穿透s弯，一路通天。
以博塔斯的性格，他倾向於选择drs区域直道超车，连续弯道里瞬息万变的情况容易產生太多变数。
但博塔斯的经验和天赋摆在那里，如此门户大开的进攻机会就在眼前，没有理由错过。
更何况，此时他的轮胎状况完全碾压对手，只要超过陆之洲，前