“既然这样，为什么不乾脆宣布汉密尔顿是冠军好了！”
不止铁佛寺，其他赛车爱好者早就看不惯梅赛德斯奔驰一家独大的局面，更加看不惯梅赛德斯奔驰和fia蛇鼠一窝狼狈为奸的丑態，沸沸扬扬的应援声浪全部站在法拉利和陆之洲身后，拧成一股绳。
在社交网络上，分析陆之洲和汉密尔顿那次碰撞的文字、视频数不胜数，但普遍相信陆之洲没有违规，fia估计自己也意识到吃相太难看，群眾的眼睛是雪亮的，这才借坡下驴，因为法拉利的申诉而撤回判罚。
——令人不齿。
滚滚流量，一举將梅赛德斯奔驰推向孤立无援的地步。
偏偏，在这个节骨眼上，霍根海姆！
也许，这就是目前全世界范围內梅赛德斯奔驰阵营的最后自留地，在这里，他们可以享受百分之百主场待遇，梅赛德斯奔驰和汉密尔顿的支持者从天南海北齐聚一堂，试图在霍根海姆吹响反击號角。
如果再加上维特尔车迷的话於是，这一幕出现了。
嘘声四起，中指林立，凶神恶煞面目狰狞的血腥气息从角角落落匯聚而来，此时还是清晨，人潮並不汹涌，但略显空旷的视野里却能够感受到杀气无孔不入地渗透进来，乌泱泱黑压压地全面倾轧。
无处可逃。
就连身为旁观者，洛伦佐和博雷佩勒也不由膝盖发软，根本无法用语言准確描述此时此刻的心情。
如同全民公敌一般，全世界都站在自己对立面，留下自己独自一人。
然后，博雷佩勒就看到陆之洲嘴角上扬，笑容绽放。
一个明亮而畅快的笑容毫无保留地绽放，开怀大笑，似乎看到全世界最曼妙的风景，他没有如同法国大奖赛那样展开反击，就只是静静地站在原地，昂首挺胸、坦然面对，將眼前那一张张脸孔尽收眼底。
如此认真、如此专注。
那从容不迫、堂堂正正的姿態，匪夷所思地正面对抗前方铺天盖地的惊涛骇浪，却寸步不让地形成对峙。
他强任他强，清风拂山岗；他横任他横，明月照大江。
由內而外散发出来的气场，宛若绝世高手俯瞰眾生一般，就那样坚毅而淡然地站在原地，面对风暴。
不由自主地，博雷佩勒和洛伦佐也安定下来，打直膝盖、挺直腰杆。
然后，陆之洲转头招呼两个小伙伴，形色从容、不紧不慢地迈开脚步，那些张牙舞爪的脸孔一拳击向，虚无地在风中凌乱，一时之间也不知道应该继续嘘声还是应该狼狈转身，一个个尷尬地站在原地。
博雷佩勒紊乱的心绪已经平復下来，和gp3比起来，陆之洲似乎更加沉稳更加坚定了，他也恢復镇定，开口閒聊起来，“你这么早跑过来做什么，不会是昨晚睡不著吧？”
陆之洲，“熟悉赛道。银石和红牛环都比较熟悉了，但霍根海姆还是第一次，我在模擬器上也没有跑过几次，倒是纽博格林跑过比较多。”
“啊，可以理解。以前霍根海姆非常具有特色，但2002年改版之后，现在就是非常標准的欧洲赛道，缺少一些特色亮点。
“果然纽博格林还是无法超越，我听说f1正在討论是否重新启用纽博格林，真的吗？”
“南环还是北环？我觉得fia那群傢伙不会同意的，哪怕现在安全性已经有了保障，但真正踏上赛道还是不一样的。”
吧啦吧啦，嘰嘰喳喳的討论已经沸腾起来，儘管那些嘘声依旧在涌动，但全部都沦为背景白噪音，三个人兴高采烈手舞足蹈的姿態完全没有受到任何影响，以至於留在后面的那些车迷感受到了羞辱。
他们，这是被无视了吗？
纽博格林，大名鼎鼎、名声在外，由於赛道格外长、地形复杂且充满挑战，被普遍认为是世界上最严苛的赛道，“绿色地狱”的称號绝对不是说说而已。
第一届德国大奖赛就在纽博格林登场，那是1951年；儘管频频遭遇抗议乃至於抵制，f1依旧坚持在这条富有挑战性的赛道进行，一直到1976年，传奇车手尼基—劳达在这里发生严重意外，险些丧命，fia终究没有顶住压力，將德国大奖赛迁往霍根海姆。
在很长一段时间里，霍根海姆是梅赛德斯奔驰的车辆测试赛道，这也是一条非常具有特色的赛道。
曾经，霍根海姆和蒙扎一样是举世闻名的高速赛道，以直道为主，却被数个
低速弯干扰，弯中抓地力將因为直道速度而牺牲，如何在低速弯里保持节奏也就是一项考验；同时，这里有四条直道从森林穿过，地面温度忽冷忽热，对於轮胎控制將是严峻挑战，否则直道也可能出现打滑的危险。
然而，2002年经过改造之后，现在霍根海姆已经演变为一条標准的欧洲赛道。
在全新赛道里，增加更多中速弯和发卡弯，强调底盘平衡与