”

    “续航力达到21500海里，横跨太平洋一个来回都绰绰有余。”

    他还特意提到了为适应南洋特色做的改进：

    “考虑到咱们这地方热，特别优化了船员舱室的通风，还给高级船员舱装了自产的空调。”

    “考虑到咱们很多港口设施还不完善，增加了吊杆和轻型起重机的数量，方便装卸。”

    “船底水线以下，用了自行研发的，效果更好的防污漆，专门对付热带那些蛀船虫。”

    张弛认真听着，不时点头。

    听完介绍，他问道：“李厂长，我记得你们同时还在搞一个远洋渔船的项目？进展如何？”

    “靠山吃山，靠海吃海。咱们南洋海岸线长，未来的海洋资源开发，离不开性能好的渔船。”

    李振邦立刻回答：“大统领说的没错。”

    接着他让工作人员拿来另一套图纸进行展示。

    “这是我们设计的‘南洋-1000型’远洋渔船，原型参考了白鹰的‘B型’海军拖网渔船，结构非常坚固。

    采用全焊接钢质船体，动力计划用引进的白鹰通用GM278A型柴油机，大约1000马力，比蒸汽机更适合渔船。”

    他重点强调了其核心功能：

    “最关键的是，我们给它设计了强大的冷藏能力，配备了仰光第一家电制造厂专门制造的氨吸收式制冷机组，有大型冷藏鱼舱。

    能在海上就对渔获进行初步加工、急冻，相当于一艘小型的海上加工厂。”