是人家的三分之一还不到。”常恒撇撇嘴。

    显然，他对糖果的期望值是很高的，对标的都是国际一线大车厂的销量。

    “也不能这么说，特拉斯刚上市的销量不一定有我们多呢。”

    李泽还是给出了很正面的反馈，第一款车一个月能有这个销量已经不低了。

    “确实不如人家，这个我们要承认，迎头赶上去就是了。”于西来也没去和常恒争。

    数据上不如人家是事实，但这也说明了海浪的进步空间还很大。

    “我分析了一下数据，还是我们的直营门店数量不够多的原因，还有商场里虽然摆了车，但订单转化不够。”

    之前在销售宝奥奔奔的时候虽然布局了直营门店，但符合要求能改成销售汽车的门店还是少一些。

    在商场里转化低，还是因为没办法做表演，而且租的都是临时的场地，看上去没有特别的高大上。

    毕竟消费者要花十几万购车，有一个好的购车体验还是很重要的。

    “好消息是，我们网络上的订单正趋于增长的阶段，只要路面上跑的糖果车多起来，相信后面对门店的依赖会逐步减轻。”

    于西来将自己的结论说了出来，整体来说他相信糖果的销售数据会越来越好。

    “而且，我们还收到了很多团体订车的需求？有的团体想买我们的车去演唱会做伴舞表演，正在做弹跳的极限测试！”

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